Logistica

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TRABALHO DE LOGÍSTICA
















RECIFE
2012



1. QUESTÃO
Uma empresa grande porte, do segmento industrial e com diversificada linha de produtos, tem a comercialização dos seus produtos para o mercado interno (todas as regiões brasileiras) e mercado externo, notadamente países da Comunidade Européia e países da América do Norte. Demonstre os critérios como você,Gerente de Logística da empresa, escolhe os modais de transporte para os produtos da sua empresa, detalhando as respostas individualmente para os itens seguintes:

1.1. modal naval para exportação;
R- Um dos modais mais importantes para a indústria e a logística no Brasil é o transporte marítimo, esse modal é fundamental para promover e integrar o país interna e externamente e como Gerente deLogística de uma grande empresa eu escolheria o transporte naval para a realização da exportação dos meus produtos. Eu escolheria essa modalidade porque, normalmente, para comercializar produtos em outros países são feitos deslocamentos maciços de mercadorias e o transporte marítimo é ideal para esse tipo de operação. No modal naval, a transferência de mercadorias de um continente para outro éfeita através de containers e sua capacidade é medida em TEU’s - Tweenty-foot Equivalent Unit (ou Unidade Equivalente a Vinte Pés). Um TEU representa a capacidade de carga de um container marítimo normal, com 20 pés de comprimento, por 8 de largura e 8 de altura, ou seja, o transporte naval permite deslocar cargas de maior tamanho e em maior quantidade com menores custos associados em comparação com otransporte aéreo ou terrestre. De acordo com Bowersox e Closs (2001), o transporte aquaviário apresenta custo fixo médio (navios e equipamentos) e custo variável baixo (capacidade para transportar grande tonelagem).

1.2. modal rodoviário para distribuição física no mercado brasileiro;
R- Apesar de todas as vantagens citadas anteriormente, o transporte naval apresenta também alguns pontosnegativos. Esse modal possui pouca flexibilidade de carga, baixa velocidade de transporte e um maior tempo de descarga devido à necessidade de os produtos transitarem nos portos/alfândegas fazendo com que ele não seja apropriado para a distribuição física dos produtos no mercado interno brasileiro. Neste caso, o mais indicado é o transporte rodoviário, assim como é o mais utilizado. Considerado oprincipal modal da matriz de transportes, de acordo com Arbache et.al. (2004), o transporte rodoviário é utilizado por praticamente todos os produtos manufaturados no Brasil. O autor atribui os 70% de predominância desse modal na movimentação total de cargas do país às deficiências existentes nas demais modalidades. O transporte ferroviário que poderia substituí-lo nessa atividade, por exemplo, nãopossui uma malha com boa cobertura do território nacional e alguns dos seus trechos se encontram totalmente depredados, isso dificultaria a distribuição física, tendo em vista a grande pulverização dos pontos de destino no território nacional existente nessa atividade. As estradas, por sua vez, também não se encontram no seu melhor estado, necessitando grandes manutenções, no entanto, hoje, asprincipais rodovias do país são pavimentadas. Segundo Alvarenga e Novaes (2007), a implantação da indústria automobilística, na década de 50, favoreceu bastante essa conjuntura, dando possibilidade a esse modal de se expandir. Dessa forma, diante desse cenário, eu optaria pelo transporte rodoviário para realizar a distribuição dos meus produtos dentro do mercado brasileiro. De acordo com Ballou (1993),os caminhões têm capacidade de manipular melhor uma menor quantidade de cargas, oferecendo entregas parceladas razoavelmente mais rápidas e confiáveis.


1.3. modal ferroviário para planejamento da integração entre os modais naval, rodoviário e aéreo;
R- Conforme citado acima, o modal rodoviário é o mais indicado para o transporte de cargas parceladas, tendo em vista o seu melhor desempenho...
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