Liga aluminio mg

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PRINCIPAIS APLICAÇÕES

Cada vez mais empregadas em coberturas e revestimentos de prédios
não residenciais, as telhas de alumínio oferecem vantagens que as distinguem de outros materiais, como o fibrocimento. São ais leves (seu peso específico equivale a um terço do aço), mais resistentes às intempéries, além de
elevada resistência à corrosão atmosférica, garantindo às telhas de
alumíniolonga vida útil, superior às outras telhas metálicas. Sua refletividade reduz a temperatura das instalações e a condutibilidade térmica, dissipa rapidamente o calor acumulado, favorecendo o conforto nos ambientes em que são aplicadas. A resistência mecânica e a economia permitida pelas extensões do material (até 12 metros) são outros pontos a seu favor. Aplicação significativa tem sido estruturas paragrandes vãos, chamadas de estruturas espaciais de alumínio aplicadas em edifícios industriais, “shopping centers”, terminais Em veículos automotivos comerciais, onde os custos de manutenção e a economia de operação a longo prazo são cruciais, o alumínio é extensivamente utilizado em carrocerias, além de peças como pistões, blocos de motores, caixas de câmbio, chassis e acessórios. No Brasil, ouso do alumínio em carros e utilitários é da ordem de 50 kg/veículo, enquanto nos EUA é de cerca de 128 kg/veículo. A tendência do uso de alumínio nessa indústria é promissora, pois o menor consumo de combustível proporcionará uma redução considerável de emissões de poluentes. As emissões de gás carbônico são decrementais ao meio ambiente, pois por ser um gás estufa, contribui para o fenômeno deTransportes O alumínio é muito utilizado em transportes devido à alta relação resistência mecânica/peso, o que permite maior economia de carga, menor consumo de combustível e menor desgaste. A excelente resistência à corrosão confere maior durabilidade ao veículo e exige menor manutenção. - Estrutura espacial Carroceria de alumínio rodoviário e metroviário, aeroportos e ginásios poliesportivos,facilitando o transporte, a montagem e o manuseio no canteiro de obras A utilização de estruturas de alumínio é principalmente pesquisada em função da economia de peso ou de condições ambientais corrosivas. A economia de peso é usualmente associada com redução de custos de material. Um projeto eficiente consiste frequentemente no estabelecimento de um compromisso entre custo de material e custo de mãode obra. Comparadas com estruturas de aço, as estruturas de alumínio podem conduzir a reduções de peso variáveis entre 40-70%. Para maiores detalhes sobre estruturas, consultar o “Guia técnico do alumínio - Estruturas”aquecimento do planeta, conforme amplamente debatido nas reuniões internacionais para consolidação do
Protocolo de Kyoto. Para cada quilograma de redução do peso de um veículo háuma redução de 20 kg de emissão de gás carbônico equivalente. Com a melhoria das técnicas de soldagem e o desenvolvimento das ligas de ALMG, que resistem à corrosão da água salgada, o alumínio tem sido muito utilizado neste mercado permitindo a confecção de barcos, lanchas, navios e submarinos.

PROPIEDADES MECANICAS

s propriedades mecânicas são determinadas através de ensaios rotineiros deamostras selecionadas como sendo representativas do produto. Estes ensaios mecânicos são normalmente destrutivos de modo que não devem ser efetuados em produtos acabados, pois alteram suas condições de funcionalidade. Obtém-se corpos-de-prova de amostras que tenham sido elaboradas do mesmo modo que o produto, exceto no caso de peças fundidas e forjadas. Os ensaios de peças fundidas são feitos emcorpos-de-prova do mesmo vazamento do metal da peça fundida e elaborados ao mesmo tempo. Com as peças forjadas, os ensaios, geralmente, são feitos em pedaços cortados do mesmo metal da peça. Os valores das propriedades mecânicas podem dividir-se em dois grupos: os de valores garantidos e os de valores típicos. Os valores garantidos são os valores mínimos estabelecidos pelas especificações. Os...
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