Juntas aparafusadas

Disponível somente no TrabalhosFeitos
  • Páginas : 19 (4617 palavras )
  • Download(s) : 0
  • Publicado : 29 de maio de 2012
Ler documento completo
Amostra do texto
Fenômenos tribológicos intrínsecos ao travamento de juntas de
engenharia aparafusadas
José Maria Muniz
Escola Politécnica da Universidade de São Paulo
Mestrado Profissional em Engenharia Automotiva
Av. Prof. Mello Moraes, 2231, Cidade Universitária
05508-900 – São Paulo - Brasil
Cidade Universitária
E-mail: jose.muniz@scania.com
Prof. Dr. Amilton Sinatora
Escola Politécnica daUniversidade de São Paulo
Departamento de Engenharia Mecânica
Av. Prof. Mello Moraes, 2231, Cidade Universitária
05508-900 – São Paulo - Brasil
E-mail: sinatora@usp.br
.
Abstract:
The most common operation at the vehicle assembling companies’ routine is the thread tightening. This is
a design resource mainly used for structural assembling, peripheral fixations and tubes connections. A
difficultyinherent to this operation, however, affects the assembling routine. Production flow
interruptions and reworks in products often derive from broken bolts, smashed components and audited
torques outside the tolerances. The causes for those disturbances are very often attributed to excessive or
insufficient assembling force on the bolts. On the present paper we look for a quick answer concerned totribologic elements that can control the friction rate at the surfaces involved in the threaded assembling
forces.
Key-words: Threading, Automotive assembling, Bolts, Screws, Tightening torque, Tightening force.

Resumo:
A mais comum e freqüente operação realizada numa linha de montagem de uma empresa montadora
automotiva é o rosqueamento. Este é um recurso de projeto utilizado paramontagens estruturais, fixações
periféricas e vedações de tubos e canos que distribuem os fluido no veículo. Uma dificuldade, no entanto,
afeta sistematicamente a rotina de montagem, na forma de interrupções e retrabalhos dos produtos.
Parafusos rompidos, componentes esmagados torques de controle fora do especificado, são sintomas de
que a força de montagem foi excessiva ou não chegou ao nívelsuficiente para travar a junta projetada.
Neste estudo buscamos a resposta mais imediata e disponível para o controle dos parâmetros tribológicos
das superfícies envolvidas no rosqueamento atuador na obtenção da força de montagem.
Palavras chave: Rosqueamento, Montagem automotiva, Parafusos, Torque de aperto, Força de aperto.
1

1

Artigo extraído da tese: “Fenômenos tribológicos intrínsecos aotravamento de juntas de engenharia
aparafusadas”, de José Maria Muniz, apresentada à Escola Politécnica da Universidade de São Paulo
para obtenção do Título de Mestre em Engenharia Automotiva sob a orientação do Prof. Dr. Amilton
Sinatora.

2

1. INTRODUÇÃO: - O ROSQUEAMENTO
O recurso de rosqueamento é usado no projeto de componentes na indústria automotiva de diversas
formas. O querege a escolha deste recurso é principalmente a necessidade de se desmontar a junção
durante o uso e manutenção do veículo. Junções não desmontáveis são feitas por soldagem, rebitagem,
colagem, etc.
Três principais formas de uso deste recurso são:
MONTAGEM – A mais importante é aquela usada em componentes nos quais os elementos de
fixação (parafusos) participam dos esforços estruturais. Porisso, constituem o ponto mais crítico
de tais junções.
FIXAÇÃO – Geralmente parafusos menores ou pinos rosqueados em abraçadeiras promovem a
fixação de componentes auxiliares de motores eixos e cabinas. A função básica é simplesmente
segurar o componente em uma determinada posição evitando a sua interferência com outros.
VEDAÇÃO - O rosqueamento promove o contato entre partes em que a união desuas
superfícies é responsável pelo impedimento de passagem de algum fluido. As tampas dos
diversos reservatórios presentes nos veículos e as conexões de tubos são exemplos dessa
aplicação.

Figura 1. - Exemplos de montagem, fixação e vedação em um
único componente de motor (Compressor).
Quando um parafuso é usado, nas superfícies helicoidais e na região sob a sua cabeça, (fig.2), ocorrem...
tracking img