Inversoe de freguencia e soft start

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Aplicação de soft-start e conversores de freqüência no acionamento de motores assíncronos
João Batista de Oliveira, Luciano Antônio de Oliveira, Luiz Octávio Mattos dos Reis, Ronaldo Rossi Universidade de Taubaté, Departamento de Engenharia Elétrica, Rua Daniel Danelli, s/n – Jd. Morumbi – Taubaté – SP – 12060-440 Wendell de Queiróz Lamas Universidade de Taubaté, Departamento de EngenhariaMecânica, Rua Daniel Danelli, s/n – Jd. Morumbi – Taubaté – SP – 12060-440, wendell@unitau.br

RESUMO
Este trabalho tem como objetivo mostrar a aplicação, funcionamento e operações de motores assíncronos. A maioria das empresas utilizam os motores assíncronos por serem robustos, simples e de baixo custo. Em toda atividade industrial ações são empregadas no acionamento dos mais diversos tipos demáquinas e equipamentos, o motor assíncrono deve atender o comportamento da carga, causando o menor transtorno para o sistema elétrico ao qual está conectado e também deverá estar preparado para redução de perdas aumentando assim a eficiência do conjunto. Serão apresentados ainda, os diversos tipos de acionamento dos motores assíncronos para partidas convencionais e partidas controladas, utilizando osconversores de freqüência e os soft-starters, bem como as vantagens e desvantagens de cada sistema. Os conversores de freqüência e soft-starters são equipamentos controlados automaticamente, através de microprocessadores / microcontroladores garantindo a obtenção de rampas de aceleração e desaceleração, mudanças de velocidades, redução da tensão e corrente na partida de motores assíncronos.Palavras-Chave: Inversores de freqüência. Máquinas assíncronas. Soft-starter

1. INTRODUÇÃO 1.1. CARACTERÍSTICAS DOS SOFT-STARTERS

Os soft-starters são equipamentos eletrônicos destinados ao controle da partida de motores elétricos de corrente alternada. Quando é dada a partida em um motor por meio da conexão direta da fonte de alimentação com valores nominais, inicialmente é drenada a corrente derotor bloqueado (IRB) e é produzido um torque de rotor bloqueado (TRB). Assim que o motor acelera, a corrente cai e o torque aumenta, antes de cair para seus valores nominais, na velocidade nominal. Ambos, a magnitude e o formato das curvas de torque e corrente, dependem do projeto do motor, conforme ilustrado na Figura 1.

SEGeT – Simpósio de Excelência em Gestão e Tecnologia

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Figura 1.Características de torque de um motor.

Motores com características de velocidade máxima quase idênticas podem ter diferenças grandes na capacidade de partida. As correntes de partida variam de 5 a 9 vezes a corrente nominal. Torques de rotor bloqueado variam desde 0,7 a 2,3 do torque nominal. As características de tensão, corrente e torques máximos formam o conjunto de limites que uma partidacom tensão reduzida pode administrar. Quando uma tensão reduzida de partida é utilizada, o torque de partida do motor é reduzido de acordo com a Equação (1).

 Ip T p = TRB ×  I  RB

   

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(1)

A corrente de partida pode ser reduzida até o ponto onde o torque de partida continue excedendo o torque resistente (carga). Abaixo desse ponto, o motor cessará a aceleração e o motor /carga não atingirá a velocidade nominal. Os soft-starters são os equipamentos mais avançados para a redução de tensão na partida. Eles oferecem melhor controle sobre a corrente e o torque, assim como podem incorporar funções avançadas para proteção do motor e ferramentas de interface como: controle simples e flexível sobre a corrente e o torque de partida; controle suave da tensão e da correntelivre de passos ou transiente; capaz de partidas freqüentes; capaz de gerenciar partidas com características variáveis; controle soft stop (parada suave) para aumentar o tempo de parada dos motores; e controles para freio para reduzir o tempo de parada dos motores. 1.2. TIPOS DE CONTROLE DE SOFT-STARTER

O termo soft-starter é aplicado a uma gama de tecnologias. Essas tecnologias estão todas...
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