Importancia dos aereportos.

s aeroportosCOMANDO DA AERONÁUTICA
DEPARTAMENTO DE AVIAÇÃO CIVIL

AEROPORTOS PRIVATIZAÇÕES
PROPOSTA DE PRIVATIZAÇÃO AEROPORTUÁRIA PARA O BRASIL
DODERLAYNE CASTRO KAPP
[Agosto 2003]

AEROPORTOS PRIVATIZAÇÕES

COMANDO DA AERONÁUTICA DEPARTAMENTO DE AVIAÇÃO CIVIL

CONCESSÃO E PRIVATIZAÇÃO DE AEROPORTOS
TÓPICOS:
I II II I IV V VI VII VII I IX X XI XII XIII XIV XV OBJETIVO INTRODUÇÃO INFORMAÇÕES GERAIS O PROCESSO EVOLUTIVO DO COMÉRCIO AEROPORTUÁRIO OBSERVAÇÕES E RECOMENDAÇÕES DA OACI LEGISLAÇÕES QUE AMPARAM AS CONCESSÕES NO BRASIL SITUAÇÃO DAS PRIVATIZAÇÕES DE AEROPORTOS NO MUNDO A INTEGRAÇÃO COMO FATOR DE SUCESSO NAS PRIVATIZAÇÕES PANORAMA DOS AEROPORTOS BRASILEIROS ANO 2000 A INFRAERO NOVO CENÁRIO DO TRANSPORTE AÉREO NA AMÉRICA LATINA AS RECEITAS QUE ATENDEM A INFRA-ESTRUTURA AEROPORTUÁRIA ANÁLISE OPÇÕES SUGERIDAS CONCLUSÃO

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“Um aspecto, no entanto, destaca a diferença entre o modelo

de

privatização adotado no Brasil e o na Inglaterra. Nas privatizações inglesas houve preocupação com a pulverização das ações, o que de cidadãos britânicos

permitiu a participação de um grande número

como acionistas das empresas vendidas. O governo inglês criou prêmios e incentivos para que qualquer pessoa do Reino Unido pudesse comprar ações. Na Inglaterra, "The British Airport Autority", que administrava vendeu

Heathrow e seis outros aeroportos no Sudeste da Inglaterra, os para 750.000 cidadãos britânicos” .

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COMANDO DA AERONÁUTICA
DEPARTAMENTO DE AVIAÇÃO CIVIL

CONCESSÃO E PRIVATIZAÇÃO DE AEROPORTOS
I – OBJETIVO Informar sobre o desenvolvimento do processo de privatização aeroportuária e sugerir opções de concessão que possam se adequar ao modelo de administração de aeroportos adotado no Brasil.

II – INTRODUÇÃO Este estudo não tem a pretensão de esgotar o assunto sobre as privatizações de aeroportos, mesmo porque, o tema, além de muito vasto, requer novas etapas até a costura final do modelo que melhor atenderá o nosso país. Os