Grandes obras da engenharia civil

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CENTRO UNIVERSITÁRIO CESMAC
FACULDADE DE CIÊNCIAS EXATAS E TECNOLÓGICAS
CURSO DE ENGENHARIA DE CIVIL


TRABALHO DE TRANSPORTES I

MACEIÓ – AL
2012TRABALHO DE

Trabalho apresentado à Faculdade de Ciências Exatas e Tecnológicas (FACET), do Centro Universitário CESMAC, como parte da 2ª Avaliação de Aprendizagem da Disciplina deTransportes I, do Curso de Graduação de Engenharia Civil, ministrada pela Professora Roseneide Honorato.

MACEIÓ – AL 2012
Exercício nº 1:

INTRODUÇÃO

Dentre os objetivos gerais da utilização doGNV (gás natural veicular) é poluir menos o meio ambiente e baratear o custo da tarifa, cobrada para os usuários, porém, o custo para sua implantação será elevado, entretanto, em um médio tempo essecusto de implantação seria totalmente minimizado e realmente sendo uma tecnologia viável as empresas operadoras, como citei no parágrafo anterior em minas onde está em testes o ônibus movido a GNV Oveículo vai fazer a linha 1280 (Lindeia – Via Cidade Industrial – Belo Horizonte) e será um projeto piloto para testar a viabilidade do coletivo. A iniciativa é uma parceria entre a Companhia de Gás deMinas Gerais (Gasmig) “é como se fosse a ALGÁS aqui de Maceió”, a Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop), a montadora Iveco e o Sindicato das Empresas de Transportes dePassageiros Metropolitano (Sintram). O ônibus em teste é o Eurorider, um veículo urbano, 4x2, movido a GNV, com motor FPT Cursor 8, câmbio automático e suspensão pneumática facilitando a entrada e saída dosusuários pois ele baixa a suspensão facilitando o acesso, desenvolvido na Europa. Ideal para aplicações rodoviárias e, futuramente, urbanas, o Iveco Eurorider tem capacidade para 42 passageiros sentados e35 em pé. O modelo foi desenvolvido na Europa e será testado pela primeira vez no Brasil, por meio do projeto piloto empreendido em Minas para avaliar o comportamento do veículo nas condições...
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