Geometria de estradas

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SUMÁRIO


1. Introdução...................................................................................................................01
2. Características da Rodovia..........................................................................................04
3. Lançamento da Rodovia..............................................................................................053.1 Lançamento do Projeto em Planta.................................................................05
3.2 Lançamento da Representação do Perfil Longitudinal do Terreno...............05
3.3 Lançamento do Greide Reto..........................................................................05
4. Obras deTerraplanagem..............................................................................................06
4.1 Cálculo das Áreas das Seções Transversais...................................................06
4.2 Cálculo do Volume entre as Seções...............................................................07
4.3 Diagrama de Massas......................................................................................07
5. ANEXOS – TABELAS EPLANTA...........................................................................08
6. Conclusão....................................................................................................................14
7. Bibliografia..................................................................................................................15























1. INTRODUÇÃOEntende-se por projeto geométrico de uma estrada o processo de correlacionar os seus elementos físicos com as características de operação, frenagem, aceleração, condições de segurança, conforto, etc.
Os critérios para o projeto geométrico de estradas baseiam-se em princípios de geometria, de física e nas características de operação dos veículos. Incluem não somente cálculos teóricos, mastambém resultados empíricos deduzidos de numerosas observações e análises do comportamento dos motoristas, reações humanas, capacidade das estradas, entre outras. A construção de uma estrada deve ser tecnicamente possível, economicamente viável e socialmente abrangente.
Este memorial tem por finalidade esclarecer detalhadamente todos os passos utilizados no cálculo e na concepção do projeto de umarodovia. Esta rodovia está localizada em uma região de topografia ondulada. O volume de tráfego projetado para um horizonte de dez anos é de 1500 veículos (Volume médio diário).



















2. CARACTERÍSTICAS DA RODOVIA

Com base no Volume Médio Diário (VMD) = 1500 veículo, pode-se classificar tecnicamente a rodovia, segundo o DNER, na CLASSE I.
De posse dos dadosreferentes à classe da rodovia (Classe I) e a orografia da região (ondulada), pode-se determinar a velocidade de projeto, que será utilizada, conforme a tabela abaixo:
|Classe de projeto|Velocidade de Projeto (km/h) |
| |Topografia |
| |Plana |Ondulada|Montanhosa |
|Especial |120 |100 |80 |
|I |100 |80 |60 |
|II |100 |70 |50 |
|III |80 |60 |40 |
|IV|70 |50 |35 |

Portanto, a velocidade do Projeto que será utilizada nessa rodovia será de 80 km/h.

O próximo passo é o cálculo do raio mínimo que poderá ser utilizado na rodovia. O raio mínimo é função da velocidade de projeto (V), da superelevação máxima (emáx) e do coeficiente de atrito transversal entre pneu e...
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