freio hidraulico

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O SURGIMENTO DO FREIO HIDRÁULICO AUTOMOTIVO

Os primeiros sistemas de freios firmavam-se em uma alavanca e um bloco de madeira e foram utilizados em automóveis com rodas de aro de aço, o condutor puxava uma alavanca que pressionava um bloco de madeira contra as rodas, fazendo assim que a velocidade fosse reduzida, mas apesar de eficiente, esse sistema tornou-se inviável quando o pneu deborracha foi instalado, era necessário um novo sistema de freios. A partir de 1900, o freio a tambor mecânico foi empregado, tal sistema de freios envolvia uma única banda de aço inoxidável flexível enrolada em um tambor no eixo traseiro, quando o condutor acionava o freio, a banda aplicava a pressão no cilindro e o carro parava. Tais freios eram externos e seus componentes permaneciam expostos, o quereduzia sua durabilidade, o que acarretava a necessidade de substitui-los com frequência, algumas vezes a banda se desprendia em ladeiras, tal problema foi solucionado com a implantação das sapatas de freio, componentes responsáveis por aplicar a pressão e desacelerar o veículo. Já em 1918 foi inventado o tambor de freio hidráulico, esse sistema utiliza um fluído hidráulico para aplicar pressão eparar o carro, a partir do momento em que o motorista engata o freio, o fluído é empurrado através de uma série de tubos até o tambor de freio, desacelerando o veículo. Tais freios ainda estão em uso, mas seu maior problema é a produção de calor que não consegue dissipada, ocorrendo assim uma entorse do freio e vibração. A partir do século XX foi anunciado o freio a disco que são feitos de ferro,os discos são pressionados pelas pastilhas de freio para diminuir a velocidade do veículo, tais pastilhas são pressionadas por uma pinça que entra em contato com o fluido hidráulico. No inicio as pastilhas não eram revestidas, o que ocasionava bastante ruído quando o metal encontrava em contato com outro metal, a partir daí o amianto passou a ser utilizado em ambos os sistemas de freio a disco etambém tambor, melhorando seu desempenho. Uma grande novidade nos sistemas de frenagem foi o freio ABS (Sistema de Freio Antitravamento - Anti-lock Brake System), tal sistema permite que os freios travem as rodas permitindo assim que o veículo deslize pela pista, sensores de velocidade no carro, contribuem para determinar se uma roda será travada, consequentemente uma série de válvulas hidráulicaslimitam ou reduzem o freio da roda em questão, permitindo assim ao motorista manter o controle do carro. Os freios automotivos vêm sendo aperfeiçoados e desenvolvidos ao longo dos anos, embora o objetivo de parar o carro continue sendo o mesmo, apenas o método utilizado que está sendo avançado.

NECESSIDADE E IMPORTÂNCIA DO FREIO HIDRÁULICO AUTOMOTIVO

Newton destacou que um objeto em movimentopermanece em movimento a menos que sofra a ação de uma força contrária. Sendo assim, quando um veículo está em movimento, a aplicação de uma força é necessária para pará-lo. Essa é a função do sistema de freios. Quando falamos em segurança automotiva logo pensamos nesses sistemas. Lógico que não é somente ele, que faz um carro seguro, mas o sistema de freios é um dos elementos mais importantes,pois são projetados para que ofereça ao veículo uma capacidade de desaceleração muito maior que sua força de aceleração. Porém é necessário que o proprietário do veículo tenha todo cuidado que puder para mantê-los nas melhores condições possíveis de funcionamento, pois o freio exige uma série de cuidados para executar perfeitamente. Com seu uso contínuo durante um determinado período pode ocasionardesgaste de seus componentes, necessitando assim de substituição de alguns elementos para o bom funcionamento dosistema. Portanto analisando as melhorias alcançadas com a utilização de controladores para aumentar assim a segurança de usuários de automóveis, fica claro que o uso dos sistemas de freio ajuda o motorista mesmo que este esteja ou não passando por uma situação perigosa. Com a...
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