Fordismo

FORDISMO

Prof. Sikberto R. Marks

HENRY FORD - Industrial norte-americano (30/7/1863-7/4/1947).
Nasce em Wayne County, no estado de Michigan, filho de imigrantes irlandeses.
Desde cedo se interessa por mecânica.
Apaixonado por mecânica, aos 12 anos montou sua primeira oficina, onde construiu brinquedos com motores a vapor. Aos 16 anos deixou a cidade rural para trabalhar na emergente Detroit como aprendiz de mecânico.
Abandona a escola aos 15 anos para trabalhar como aprendiz em fábricas de Detroit.
Chegou a estudar relojoaria, mas acabou arrumando emprego na Westinghouse, onde ficou até 1881.
Em 1899, Ford trabalhava como engenheiro na Edison Illuminating. Nessa empresa de Thomas Edison, conquistou a simpatia do descobridor da lâmpada elétrica.
Em 1896, depois da jornada de trabalho, preparava o seu quadriciclo. Era fascinado com a gasolina. Pronto, para o carro sair do cômodo, derrubou as paredes e pôs a engenhoca a rodar.
Torna-se engenheiro-chefe da Edison Company de Detroit em 1899.
Para demonstrar suas habilidades, apaixonado pela velocidade, pilotava nos fins de semana seus primeiros protótipos, sonhando em produzi-los em quantidade.
Em 16 de junho de 1903, com 11 sócios e capital de US$ 28 mil, abriu as portas da Ford Motor Company, hoje a segunda maior fabricante de carros depois da General Motors e a maior no ramo de caminhões.
O primeiro carro da empresa, o Modelo A, foi vendido para um médico de Chicago.
Em 1904, dentro de uma visão de estratégia global, Ford começou a exportar seus carros para a Grã-Bretanha. No mesmo ano, abriu uma fábrica no Canadá e de lá exportava para a Austrália. Em 1905 seus carros chegaram ao Japão e em 1907 ganharam as ruas da Índia, Espanha, Rússia, Áustria e França.
Lança, em 1908, o primeiro modelo da empresa, o Ford Modelo T, conhecido no Brasil como Ford Bigode.
Com o Modelo T, Ford deu o pulo-do-gato com que produziria automóveis em grande série. Ficou tão empolgado que, em 1911, decidiu abrir a