Fichamento de Caso - Ford Motor Company

Estudo de Caso :

Cadeia de Suprimentos
Ford Motor Company – Estratégia de Cadeia de Suprimentos

REFERÊNCIA: AUSTIN, Robert; Ford motor Company: Estratégia de Cadeia de Suprimentos. Harvard Business School, n 607-P03, 21 dez. 2001.

A estratégia de cadeia de suprimentos da empresa Ford Motor Company começou a ser questionada pela Diretora de Cadeia de Suprimentos, Teri Takai. Dois grupos divergiam na argumentação do modelo a ser seguido pela Ford. Um defendia uma “integração virtual” de modo a modelar a cadeia de suprimentos da Ford nos moldes de cadeias da Dell, que vinha utilizando agressivamente tecnologia para reduzir capital operacional e a exposição à obsolescência de estoques e o outro, mais cauteloso, acreditava que as diferenças entre a indústria automobilística e de computadores poderiam trazer complicações e o redesenho do processo poderia ser difícil, já que a rede de fornecedores da Ford era muito mais complexa (muitos níveis e empresas) e desempenhava um papel mais proeminente e independente comparados ao da Dell. A Ford Motor Company, a segunda maior coorporação industrial do mundo na época passava por procurar a redução drástica de seus custos de projeto e fabricação de automóveis; a batalha por vantagens competitivas na indústria estava rapidamente se tornando global. O plano chamado Ford 2000 visava redução drástica de custos a partir de reengenharia e globalização de organizações e processos corporativos, eliminando redundâncias organizacionais e em processos e alcançar enormes economias em escala de manufatura e compras. Na área de cadeia de suprimentos havia a concordância de que a TI poderia ser utilizada de forma significativa no fluxo de materiais e reduzir estoques. O staff da empresa começou a estudar modelos como o da Cisco e da Dell para tentar produzir retorno ao acionista como essas empresas haviam feito. A estrutura de suprimentos existente na Ford era muito complexa e lidava com muitos fornecedores.