FALHA EIXO VIGA

Apresentação sobre o artigo ANÁLISE DE FALHA EM EIXO VIGA TUBULAR M..A.Barlaventoa, R.A.Hoppeb, S.Pecantetb, S.Grizac e T.R.Strohaeckerd
ANÁLISE DE FALHA DE EIXO VIGA TUBULAR
Análise de Falha em eixo viga tubular
M.A. Barlavento, R.A. Hoppe, S. Pecantet, S. Griza e T.R. Strohaeeker
FONTE: REVISTA SAM, Setembro de 2001

UFRGS, Graduando em Engenharia Metalúrgica
UFRGS, Mestrando do Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Minas, Metalúrgica e dos Materiais (PPGEM)
UFRGS, Doutorando do Programa de Pós-Graduação de Minas, Metalúrgica e dos Materiais (PPGEM)
UFRGS, Professor do Programa de Pós-Graduação de Minas, Metalúrgica e dos Materiais (PPGEM)

Falha em eixo viga tubular
Palavra chave: Ruptura um eixo viga tubular.
O componente analisado foi o eixo viga tubular veicular que faz parte de um conjunto de elementos mecânicos que fazem ligação entre as rodas, podendo também estar integrados por componentes estruturas da suspenção.
Descrição da falha
A falha por fadiga se deu por flexão na região que recebe maior solicitação durante o ensaio realizado pelo IPT/SP, conforme relatório – ENSAIO DE VERIFICAÇÃO DE FADIGA POR FLEXÃO VERTICAL EM EIXO VEICULAR AUXILIAR.

Propriedades da Peça:
Dureza escala Brinell> 150 HB
Tensão de Escoamento = 440 MPa
Tensão de Ruptura = 600 MPa

Identificação da Falha
A norma NBR6744/87 especifica que de flexão simples deve ser realizado com uma carga entre 5.000N e duas vezes o peso máximo indicado para o eixo veicular, resultando em 220.000N, e frequência de aplicação de carga entre 1 e 10 Hz.
Metodologia
Análise macroscópica;
Análise microscópica da fratura;
Análise metalográfica;
Análise de composição química;
Ensaio de dureza;
Ensaio de tração; e
Construção do diagrama de fadiga do componente.
Análise Macroscópica
Foram observadas regiões distintas na superfície da fratura:
Análise Macroscópica
Regiões observadas:
Análise Macroscópica
Regiões observadas:
Análise Microscópica
Regiões observadas em