Exercicio de hidrodinamica

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FELIPE KLEINE
Gustavo Ribeiro
Victor Viani

Exercício – PNV2342

Exercício da disciplina PNV 2342
Hidrodinâmica da Escola Politécnica

Professor Responsável:
Mardel

SÃO PAULO
2012
FELIPE KLEINE
Gustavo Ribeiro
Victor Viani

Exercício – PNV2342

Exercício da disciplina PNV 2342
Hidrodinâmica da Escola Politécnica

Professor Responsável:
Mardel

SÃO PAULO
2012Sumário
Lista de Ilustrações iii
AbsTract iv
1 Introdução 1
2 Heurística da Parcela Viscosa da ResistÊncia 3
3 Heurística da Parcela de Onda da Resistência 5
4 Estimativa da Parcela de Onda da Resistência pela Série Sistematica 7
5 COmparação entre Coeficientes de Resistência ao Avanço Obtidos Por Heurísticas 9
6 Porcentagem da Resistência de Onda pela Resistência Total 10
7 Conclusão 12ReferÊncias Bibliográficas 13

Lista de Ilustrações
Figura 1: Variação de Rv em relação ao número de Froude. 4
Figura 2: Variação de Rw em relação ao número de Froude. 6
Figura 3: Comparação entre Rw calculados pela série e pelo método heurístico. 8
Figura 4: Comparação entre coeficientes de resistência calculados heuristicamente. 9
Figura 5: Porcentagem de Rw por Rt, com relação aométodo heurístico e série. 11

Tabela 1: Principais dimensões do modelo 750 da série de Taylor. 1
Tabela 2: Coeficientes de forma do casco modelo 750 da série de Taylor. 1
Tabela 3: Variação de Rv pela velocidade. 3
Tabela 4: Variação de Rw pela velocidade. 5
Tabela 5: Variação de Rw pela velocidade, calculado pela série sistemática. 7
Tabela 6: Porcentagem de Rw pelo método heurístico.10
Tabela 7: Porcentagem de Rw pela série de Taylor. 11



AbsTract

The goal of the work related is to estimate the corresponding values ​​of the drag force of a particular hull, which respect the rules of the Taylor Standard Series. In this process , certain simplifications are adopted.
The hull of this work is the target hull model 750 series of systematic Taylor.
Introdução
Oobjetivo do trabalho em questão é de estimar valores correspondentes à resistência ao avanço de uma embarcação com um determinado casco padrão da série de Taylor, adotando certas simplificações.
O casco alvo deste trabalho é o casco modelo 750 da série sistemática de Taylor. As principais características deste casco, que definem os coeficientes de resistência ao avanço estudados neste trabalho, seencontram nas Tabela 1 e Tabela 2.
Tabela 1: Principais dimensões do modelo 750 da série de Taylor.
Dimensões principais |
Comprimento (adotado) | 20.5 | m |
Deslocamento | 16.04 | m3 |
Área de seção mestra | 1.153189424 | m2 |
Calado | 0.649138139 | m |
Boca | 1.924694582 | m |
Superfície molhada | 46.06 | m2 |

Tabela 2: Coeficientes de forma do casco modelo750 da série de Taylor.
Dados dos coeficientes de forma do casco |
B/T | 2.965 |
Cp | 0.6785 |
Cx | 0.923 |
Cv | 0.001861842 |
Cs | 2.540064946 |
Sendo:
* B/T o razão entre boca e calado da embarcação;
* Cp o coeficiente prismático;
* Cx o coeficiente de área da seção mestra;
* Cv o coeficiente volumétrico;
* Cs o coeficiente de área molhada.
No estudodo casco em questão, foram adotadas as seguintes simplificações:
* Ct = CV + Cw, considerando efeitos de massa adicional e demais efeitos de menor escala como nulos;
* CR = Cw , considerando, da mesma forma, efeitos de massa adicional e demais efeitos de menor escala como nulos.
Com isto, o estudo dos valores de resistência de avanço total se torna mais simples, tomando a forma de Rt = Rw+ RV, sendo:
* Cv e Rv coeficiente da parcela viscosa (ou parcela de fricção); da resistência ao avanço e parcela viscosa da resistência ao avanço, respectivamente;
* Cw e Rw coeficiente da parcela de onda da resistência ao avanço e parcela de onda da resistência ao avanço, respectivamente;
* Cr e Rr coeficiente da parcela residual da resistência ao avanço e parcela residual da...
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