Estudo de viabilidade tecnica

VIABILIDADE DA OPERAÇÃO DE EMBARCAÇÃO AUTOPROPELIDA E
AUTOCARREGÁVEL PARA TRANSPORTE DE CONTÊINERES NA HIDROVIA
TIETÊ-PARANÁ
FEASIBILITY OF OPERATION OF A SELF-PROPELLED AND SELF-LOADING
VESSEL FOR CONTAINER TRANSPORT IN TIETÊ-PARANÁ
VIABILIDAD DE LA OPERACIÓN DE EMBARCACIÓN AUTOPROPULSADA Y
AUTOCARGABLE PARA TRANSPORTE DE CONTENEDORES EN LA HIDROVÍA
TIETÊ-PARANÁ
PEDRO DE OLIVEIRA CORRÊA1 ÉRICO DANIEL RICARDI GUERREIRO2
Recebido em julho de 2010. Aceito em outubro de 2010.
1 Tecnólogo em Logística e Transportes pela Faculdade de Tecnologia de Botucatu. 2 Professor da Faculdade de Tecnologia de Botucatu.
Tékhne ε Lógos, Botucatu, SP, v.2, n,2, fev. 2011. 133

VIABILIDADE DA OPERAÇÃO DE EMBARCAÇÃO AUTOPROPELIDA E
AUTOCARREGÁVEL PARA TRANSPORTE DE CONTÊINERES NA HIDROVIA
TIETÊ-PARANÁ
RESUMO
A operação intermodal apresenta vantagens operacionais em relação à operação unimodal, pois pode aproveitar melhor as modalidades de transporte. O objetivo deste trabalho é analisar a viabilidade de operação de uma embarcação para o transporte de contêineres, na hidrovia
Tietê-Paraná, que possibilitaria a prática da intermodalidade hidro-rodoviária na região
Sudeste e Centro-Oeste do Brasil. Para isso, criou-se um conceito de embarcação, autopropelida e autocarregável e, a seguir, fez-se um estudo de viabilidade econômica através do método de análise de cenários. Este estudo apresenta somente cenários de ocupação da embarcação em uma mesma rota, porém são necessários estudos complementares que analisem a operação com variação na quantidade de paradas, nos tempos de carga e descarga e com infraestrutura de terminais. Na situação em que se apresenta o transporte de cargas no
Brasil, utilizando-se majoritariamente do modal rodoviário, e no que tange a expansão de mercados e crescimento da economia, são necessárias adoções de novas medidas tecnológicas para melhorar o desempenho do transporte de cargas. Nesse sentido, este estudo aponta uma saída para