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UNIVERSIDADE DO VALE DO RIO DOS SINOS











INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES I
PROJETO DE RODOVIA




BERNARDO HELLER
MATHEUS MATIAS
UENDRIK QUEVEDO



Professora Luciana Rohde







São Leopoldo, Novembro de 2010.

SUMÁRIO

INTRODUÇÃO.....................................................................................................3

1.Objetivo............................................................................................................4
2. Justificativa......................................................................................................4
3. Projeto da rodovia ...........................................................................................4
4. Cálculos dascurvas.......................................................................................11

CONCLUSÃO ...................................................................................................14

REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS..................................................................15






















INTRODUÇÃO

As estradas são importantíssimas para a vida moderna, portanto éindispensável que um engenheiro civil tenha noções de como projetá-la. Este relatório irá relatar o desenvolvimento de um projeto de uma estrada sobre o relevo da Unisinos.
Para tal desenvolvimentos o grupo utilizará o software DataGeoSis e através dele fará uma simulação de projeção de uma via, com seus cálculos e seus características já pré estabelecidas pelas normas técnicas.
O trabalho servirá comoinstrumento prático de estudo e aprendizado aos alunos que poderão observar na prática toda a experiência adquirida sobre o tema durante as aulas.






















1. Objetivo
Este trabalho visa aplicar os passos de desenvolvimentos de uma via utilizando todos os conceitos adquiridos para os cálculos de suas dimensões ou valores pré estabelecidos. Também pretendemos nodecorrer do trabalho ampliar nossos conhecimentos em infraestrutura de transportes, manipulação do software DataGeoSis a o trabalho em grupo.

2. Justificativa
Pesquisar reduz as incertezas, capacita o engenheiro a tomar decisões corretas e possibilita a análise da organização de todo um sistema. O trabalho em grupo também contribui para a formação de um bom profissional e nosensina a compilar varias informações e chegar em um ótimo resultado. Através desse pensamento justifica-se o desenvolvimento deste relatório.

3. Projeto da rodovia
Ao escolher o traçado que uma via, é importante considerar alguns fatores, tais como relevo, economia, objetivo a qual esta sendo projetada a via entre outros. A análise do relevo se dá, através das cotas de nível do terreno, que devemser analisadas, para evitar grandes deslocamentos de terra, a proximidade de áreas urbanas e obstáculos naturais, no caso deste projeto o lago.
No projeto, procuramos não cortar as de curvas de nível, buscando sempre acompanhá-las paralelamente, evitando assim grandes cortes e aterros.
Abaixo, esta o traçado que o grupo considerou ser a melhor opção. Para isto, definimos o local de partida echegada da estrada, e após definimos os pontos onde era necessário utilizar curvas para harmonizar o contorno.


Com o traçado definido, criamos um novo perfil. Para isto, foi necessário fazer algumas configurações, como por exemplo, a escolha do estaqueamento, que no nosso caso foi utilizado 5 em 5m.

Com o alinhamento visualizado, o programa apresenta mais opções no menu, que permitemexplorar o perfil longitudinal e transversal. O primeiro a acessando foi o perfil longitudinal.
Ao traçar o greide, procuramos movimentar a menor quantidade de terra possível, através dos corte e aterros, e ainda suavizar os desníveis do terreno, encontrando a solução ao traçar uma reta inclinada sobre os desníveis. A figura a seguir mostra o perfil do grupo:



Em um segundo momento,...
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