Escala de alinhamento

Disponível somente no TrabalhosFeitos
  • Páginas : 6 (1383 palavras )
  • Download(s) : 0
  • Publicado : 22 de fevereiro de 2013
Ler documento completo
Amostra do texto
ESCALA DE GEOMETRIA DE DIREÇÃO (ALINHAMENTO)


CITROËN
C4 - 2008 - ARO 16
- Dianteira
conv.: -2,41 (+-) 0,92
camber: 0 (+-) 0º30
caster: 5º14 (+-) 0º30
kpi: 12º5 (+-) 0º30
- Traseira
conv.: 6,38 (+-) 1,49
camber: -1º40 (+-) 0º30

C4 GRAN PICASSO 2008 - ARO 16
- Dianteira
conv.: -2,41 (+-) 0,92
camber: 0 (+-) 0º30
caster: 4º53 (+-) ?
- Traseira
conv.: 6,10 (+-) ?
camber:-1º40 (+-) 0º30

C4 VTR - 2008 - ARO 16
- Dianteira
conv.: -2,41 (+-) 0,92
camber: 0º11 (+-) 0º30
caster: 5º05 (+-) 0º30
- Traseira
conv.: 5,53 (+-) 1,49
camber: -1º40 (+-) 0º30

C5 II - 2007 - ARO 15
- Dianteira
conv.: -1,33 (+-) 1,33
camber: 0 (+-) 0º30
caster: 3º03 (+-) 0º30
- Traseira
conv.: 4,19 (+-) 1,4
camber: -1 (+-) 0º20

C6 - 2007 - ARO 16
- Dianteira
conv.: 0,92(+-)0,92
camber: -0º23 (+-) 0º30
caster: 5º30 (+-) 0º30
- Traseira
conv.: 4 (+-) 1,46
camber: -1º23 (+-) 0º30

-----------------------------------------------------------------













FIAT
IDEA ADVENTURE - 2008 - ARO 15
- Dianteira
conv.: -1,06 (+-) 1,06
camber: 0º40 (+-) 0º30
caster: 2º10 (+-) 0º30
- Traseira
conv.: 2,19 (+-) 2
camber: -0º45 (+-) 0º30


500 - 2010 -ARO 14
conv.: +0,50 (+-) 1,05
camber: -0º34 (+-) 0º30
caster: 2º22 (+-) 0º30
- Traseira
conv.: 3,54 (+-) 2,17
camber: -1º10 (+-) 0º30


LINEA 1.4 T-SET - 2008 - ARO 15
- Dianteira
conv.: -1 (+-) 0,87
camber: -0º370 (+-) 0º30
caster: 3º00 (+-) 0º30
- Traseira
conv.: 4,52 (+-) 2,33
camber: -0º38 (+-) 0º30

LINEA 1.9 - 2008 - ARO 15
- Dianteira
conv.: -1 (+-) 0,87
camber: -0º37(+-) 0º30
caster: 3º06 (+-) 0º30
- Traseira
conv.: 3,92 (+-) 2,33
camber: -0º38 (+-) 0º30

SIENA ELX 1.0 - DIR. MEC.
- Dianteira
conv.: -1 (+-) 1
camber: -0º30 (+-) 0º30
caster: 1º34 (+-) 0º30
- Traseira
conv.: 1,5 (+-) 1,5
camber: -0º30 (+-) 0º30

SIENA ELX 1.0/ 1.4 - DIR. HIDR.
- Dianteira
conv.: -1 (+-) 1
camber: -0º30 (+-) 0º30
caster: 2º20 (+-) 0º30
- Traseira
conv.: 1,5(+-) 1,5
camber: -0º30 (+-) 0º30

SIENA ELX 1.8
- Dianteira
conv.: -1 (+-) 1
camber: -0º30 (+-) 0º30
caster: 2º20 (+-) 0º30
- Traseira
conv.: 1,5 (+-) 1,5
camber: -0º30 (+-) Oº30

PALIO WEEKEND ELX 1.4 - DIR. MEC.
- Dianteira
conv.: -1 (+-) 1
camber: -0º30 (+-) 0º30
caster: 1º34 (+-) 0º30
- Traseira
conv.: 1,5 (+-) 2
camber: -0º40 (+-) 0º30

PALIO WEEKEND ELX 1.4 - DIR. HIDR.- Dianteira
conv.: -1 (+-) 1
camber: -0º30 (+-) 0º30
caster: 2º20 (+-) 0º30
- Traseira
conv.: 1,5 (+-) 2
camber: -0º40 (+-) 0º30

PALIO WEEKEND TREKKING 1.4 - DIR. HIDR.
- Dianteira
conv.: -1 (+-) 1
camber: -0º30 (+-) 0º30
caster: 2º20 (+-) 0º30
- Traseira
conv.: 1,5 (+-) 2
camber: -0º40 (+-) 0º30

PALIO WEEKEND TREKKING 1.4 - DIR. MEC.
- Dianteira
conv.: -1 (+-) 1
camber:-0º30 (+-) 0º30
caster: 1º34 (+-) 0º30
- Traseira
conv.: 1,5 (+-) 2
camber: -0º40 (+-) 0º30

PALIO ADVENTURE 1.8
- Dianteira
conv.: -1 (+-) 1
camber: -0º50 (+-) 0º30
caster: 2º20 (+-) 0º30
- Traseira
conv.: 1,5 (+-) 2
camber: -0º40 (+-) 0º30

MILLE WAY ECONOMY
- Dianteira
conv.: 0 (+-) 1
camber: 0º50 (+-) 0º30 (?)
caster: 1 (+-) 0º30
- Traseira
conv.: 2 (+-) 2
camber: -0º30 (+-)0º30

MILLE WAY ECONOMY - DIR. HIDR.
- Dianteira
conv.: 0 (+-) 1
camber: 0º50 (+-) 0º30 (?)
caster: 1º15 (+-) 0º30
- Traseira
conv.: 2 (+-) 2
camber: -0º45 (+-) 0º30

MILLE FIRE - ECONOMY
- Dianteira
conv.: 0 (+-) 1
camber: 0 (+-) 0º30
caster: 1º15 (+-) 0º30
- Traseira
conv.: 2 (+-) 2
camber: -0º45 (+-) 0º30

UNO FURGÃO
- Dianteira
conv.: 0 (+-) 1
camber: 0 (+-) 0º30caster: 1º15 (+-) 0º30
- Traseira
conv.: 2 (+-) 2
camber: -0º45 (+-) 0º30

FIORINO
- Dianteira
conv.: -2 (+-) 1
camber: -0º24 (+-) 0º20
caster: 1º30 (+-) 0º30
- Traseira
conv.: 0 (+-) 0,5
camber: 0 (+-) 0º30


-----------------------------------------------------------------






























FORD
KA - 2008 - DIR. HIDR. ARO 14
- Dianteira...
tracking img