Engenharia eletrica

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1.

Identificação Universidade Católica de Petrópolis Centro de Ciências da Saúde Química Geral e Experimental Professor: Mauro Dolinsky Turma: B Alunos/RGU: Ana Paula Becker – 11211112 Carla Cerquera – 12100044 Josemar Vinicius – 11211116 Pâmela Santos – 11210730 Patrícia Streit – 11210999

e melhorar o funcionamento do motor dos automóveis, já que o número de octanos diz respeito àcapacidade da gasolina de queimar lentamente. Além disso, o álcool é uma alternativa ao chumbo tetraetila, uma substância antidetonante extremamente tóxica, que elimina chumbo no ar. Devido a maior presença de compostos com apenas átomos e carbono e hidrogênio na gasolina, estes por terem polaridade próximas ( momento de dipolo , tem o

muito perto de zero, ou seja, não

há um deslocamento dadensidade eletrônica para mais perto desses átomos, fazendo que eles sejam substâncias apolares. Por outro lado, pela presença do oxigênio nas moléculas de água e de etanol, há um grande deslocamento da

Nome da prática: Teor de álcool na gasolina Data da entrega: 30/03/2012

nuvem eletrônica para próximo do oxigênio que é muito eletronegativo , fazendo que haja um

expressivo momento de dipolo,ajudado pela geometria angular da água e da hidroxila do álcool, desta forma 2. Resumo temos substâncias polares.

Por meio das propriedades físicas de densidade e polaridade das substâncias água, gasolina e álcool é possível obter-se o teor alcoólico aproximado presente na gasolina comercial misturando a mesma fração

volumétrica do combustível com água, formando um sistema bifásico de volumefinal diferente. 3. Introdução Figura 1: Polaridade e resultante do momento de dipolo As moléculas de hidrocarboneto por terem um momento de dipolo muito próximo de zero, tende a terem forças intermoleculares muito fracas, fazendo com que as moléculas ocupem um volume maior, e

Obtida a partir da destilação fracionada do petróleo, a gasolina é uma mistura de hidrocarbonetos alifáticos e saturados,cuja composição de carbonos varia de 5 a 12. No Brasil, em 2006 foi anunciada pela Agência Nacional de Petróleo (ANP), uma resolução que fixava que a mistura de álcool na gasolina devesse conter 23% de álcool etílico. O principal papel do álcool seria atuar como antiknock ou antidetonante, ou seja, compostos adicionados à gasolina para aumentar o índice de octanos (hidrocarbonetos saturados comoito átomos de carbono)

consequentemente, menor densidade. De forma contrária ocorre com a água e com o etanol. Pelo fato de um maior deslocamento da densidade eletrônica para o oxigênio, ocorre uma grande polaridade nessas moléculas, por conseguinte, verifica-se uma interação intermolecular particularmente forte, conhecida como pontes de

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hidrogênio. Assim, com maior atração, essasmoléculas estão mais próximas, e possuem densidade maior. Ao misturarmos substâncias polares com apolares, limitando-se ao estado liquido, essas tende a restringir as interações entre as moléculas polares, que são formadas e rompidas devido ao movimento térmico, visto que não há uma interação favorável na direção das moléculas com momento de dipolo muito próximo de zero – apolares. Dessa forma, asmoléculas polares são forçadas a se rearranjarem em uma estrutura de arcabouço ao redor das moléculas apolares fazendo menos interações,

4.2. Método Por meio de uma pipeta transferiu-se de água

destilada para uma proveta graduada em mililitros. Em seguida, transferiu-se proveta. Dessa forma, de gasolina para a mesma obteve-se uma mistura

heterogênea, onde a água destilada por ser mais densaficou na parte inferior da proveta e a gasolina, por ser menos densa, ficou superficialmente. Tampou-se a proveta com a rolha e agitou-se a mistura água-gasolina. Após deixar o sistema em repouso observou-se a separação de fases e um aumento no volume da fase aquosa. 5. Resultados e Discussão 5.1 Dados experimentais Tabela 1: Dados obtidos na análise Agitamento Primeiro Segundo Terceiro Média...
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