Engenharia eletrica

1.

Identificação Universidade Católica de Petrópolis Centro de Ciências da Saúde Química Geral e Experimental Professor: Mauro Dolinsky Turma: B Alunos/RGU: Ana Paula Becker – 11211112 Carla Cerquera – 12100044 Josemar Vinicius – 11211116 Pâmela Santos – 11210730 Patrícia Streit – 11210999

e melhorar o funcionamento do motor dos automóveis, já que o número de octanos diz respeito à capacidade da gasolina de queimar lentamente. Além disso, o álcool é uma alternativa ao chumbo tetraetila, uma substância antidetonante extremamente tóxica, que elimina chumbo no ar. Devido a maior presença de compostos com apenas átomos e carbono e hidrogênio na gasolina, estes por terem polaridade próximas ( momento de dipolo , tem o

muito perto de zero, ou seja, não

há um deslocamento da densidade eletrônica para mais perto desses átomos, fazendo que eles sejam substâncias apolares. Por outro lado, pela presença do oxigênio nas moléculas de água e de etanol, há um grande deslocamento da

Nome da prática: Teor de álcool na gasolina Data da entrega: 30/03/2012

nuvem eletrônica para próximo do oxigênio que é muito eletronegativo , fazendo que haja um

expressivo momento de dipolo, ajudado pela geometria angular da água e da hidroxila do álcool, desta forma 2. Resumo temos substâncias polares.

Por meio das propriedades físicas de densidade e polaridade das substâncias água, gasolina e álcool é possível obter-se o teor alcoólico aproximado presente na gasolina comercial misturando a mesma fração

volumétrica do combustível com água, formando um sistema bifásico de volume final diferente. 3. Introdução Figura 1: Polaridade e resultante do momento de dipolo As moléculas de hidrocarboneto por terem um momento de dipolo muito próximo de zero, tende a terem forças intermoleculares muito fracas, fazendo com que as moléculas ocupem um volume maior, e

Obtida a partir da destilação fracionada do petróleo, a gasolina é uma mistura de hidrocarbonetos alifáticos e saturados,