Engenharia econômica no processo decisório de aquisição de veiculo de tração (caminhão)

1. Introdução
Segundo Casarotto Filho & Kopittke (1992), a escassez de recursos frente às necessidades ilimitadas faz com que cada vez mais se procure otimizar a sua utilização.
Para racionalizar a utilização dos recursos de capital, isto é, para um processo de tomada de decisão na análise de investimento, faz-se necessário um estudo prévio desses investimentos. Para tal análise, dentro da complexidade do mundo atual, é necessário o conhecimento de técnicas especiais, no que concebidas pela Engenharia Econômica, que se fundamenta na ciência exata chamada Matemática Financeira, que por sua vez descreve as relações do binômio Tempo e Dinheiro.
O presente trabalho foi realizado na transportadora ALFA, pertencente ao grupo da Pedreira BETA. Tendo em vista que a empresa é recente no mercado, e sua fundação não foi estruturada e nem programada, isto é, nasceu de uma necessidade de imediata da Pedreira em transportar seus produtos. A transportadora possui uma deficiência na gestão da tomada de decisões com relação aos seus principais bens: os caminhões. Os investimentos sem estudos prévios de análises financeiras são comuns na transportadora, o que acaba gerando, na maioria das vezes, custos altíssimos e baixas taxas de rentabilidade.
Os expostos acima parecem suficientes para justificar a importância do setor para a economia e a motivação dos presentes pesquisadores para empreender um trabalho de análise econômica envolvendo uma empresa de transporte.
A finalidade do trabalho, então, foi a de auxiliar os gestores da transportadora na tomada de decisões para análise de investimentos na compra de caminhões, através de uma metodologia baseada nas técnicas da engenharia econômica. Através dessas técnicas, foi possível calcular a vida de serviço de cada modelo de caminhão, bem como, qual o melhor modelo dentre os 3 analisados, em termos de viabilidade econômica. Para a lapidação e estudo dos dados incertos, utilizou-se da análise de sensibilidade. 2.