Engenharia de trafego

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UNIVERSIDADE FEDERAL DO CEARÁ – UFC
CURSO DE ENGENHARIA CIVIL
DISCIPLINA: ENGENHARIA DE TRÁFEGO
PROFESSOR: MARCOS TIMBÓ









COMPORTAMENTO DO USUÁRIO DE UMA VIA PÚBLICA DE JUAZEIRO DO NORTE – CE.









EQUIPE: DIEGO BANDEIRA DE OLIVEIRA
EDENIA NASCIMENTO BARROS
MARIA VALÉRIA VIEIRA DA SILVA
THIAGO NUNES RODRIGUES





JUAZEIRO DO NORTE,04 DE ABRIL DE 2012.


Apresentação

A disciplina optativa de Engenharia de Tráfego nos proporciona um melhor conhecimento e estudo mais aprofundado sobre o funcionamento do trânsito das cidades, oferecendo também a oportunidade de realizar em campo alguns trabalhos de curso, fazendo assim com que possamos visualizar na prática os pontos estudados em sala, observando o comportamento doselementos que compõem o trânsito: a via e o veículo.
O referido trabalho teve como fonte de observação uma via pública situada na cidade de Juazeiro do Norte – CE.
O município vive um processo de crescimento desordenado e uma taxa de urbanização de mais de 95%, onde somente 30% do seu território é de área urbana e uma frota de veículos emplacados de 73.000 veículos, até fevereiro de 2012.Apesar de ser uma cidade de médio porte, Juazeiro apresenta um transporte caótico no centro. Durante o horário comercial é comum que se formem engarrafamentos e faltem vagas para estacionar os veículos, isso porque as ruas são estreitas e não comportam o fluxo de automóveis.


Objetivo


Analisar o comportamento dos usuários da Rua São Pedro, e detectar quais atitudes tomadas pelosmesmos estão influenciando para o comprometimento da segurança de qualquer um dos elementos que compõem o trânsito, ocasionando assim os denominados acidentes de trânsito.






















Caracterização do trecho estudado: delimitação do trecho estudado da via, jurisdição e comprimento do trecho; características do trecho (classificação funcional); característicasgeométricas (número e largura da pista de rolamento, largura do canteiro central e passeios); existência de retornos, paradas de ônibus e passarelas; tipo de uso do solo e identificação dos principais pólos geradores de tráfego; existência de semáforos e / ou rotatórias e situação da sinalização horizontal / vertical.

Rua São Pedro aproximadamente 2,6 km tendo seu início na Rua Dr. FloroBartolomeu e final na Av. Castelo Branco. Para efeito de estudo foi adotado início através da mão única da via, que é no sentido da Av. Castelo Branco / Rua Dr. Floro Bartolomeu. Sua administração compete à Prefeitura Municipal de Juazeiro do Norte - CE, a rua tem pavimentação asfáltica em toda sua extensão. Trata-se de uma Via Arterial, possuindo 2 pistas de rolamento, sem a presença de canteiro central,rotatórias e passarelas. Com estacionamentos rotatórios, identificados através do uso de cartões (Zona Azul), não parte mais ao Sul da via, pois essa esta no centro comercial dessa cidade.
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A rua São Pedro tem por principal função fornecer acesso ao centro comercial do município como: prefeitura, cartórios, igreja matriz, clínicas e consultórios médicos, centro de comércio popular e asaída norte da cidade, que é principal acesso à Colina do Horto, ponto turístico e de romarias de Juazeiro do Norte.
Possuindo todos semáforos de 2 tempos apenas, e um único com sinalização para pedestre, que se encontra no cruzamento com a Rua do Seminário onde o mesmo não dispõe de tempo específico para pedestres. Existem no total 7 paradas de ônibus, 4 pontos de táxi e 13 pontos de mototáxi.
Por muitas vezes a sinalização vertical difere da horizontal, por exemplo a sinalização vertical indica proibido estacionar, mas as bordas da calçada estão pintadas de branco, o que indica permitido estacionar.

No Art. 89 - A sinalização terá a seguinte ordem de prevalência:

I - as ordens do agente de trânsito sobre as normas de circulação e outros sinais;
II - as...
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