Engenharia de automovel

Engenharia automóvel
A engenharia automóvel, engenharia automotiva ou engenharia automobilística é um ramo da engenharia mecânica especializado nos vários tipos de veículos automóveis. Nela são aplicados elementos de ciências de base e de engenharia, elementos de engenharia mecânica, eletrotécnica, eletrónica, informática e de segurança e aperfeiçoamentos técnicos que respondem à evolução tecnológica dos automóveis, no sentido de aumentar a qualidade, competitividade e a produtividade no setor automóvel.
1.1 Engenharia de produto
1.2 Engenharia de desenvolvimento
1.3 Outras vertentes da engenharia automóvel
2 Engenheiros automóveis
2.1 Áreas de atuação
2.2 Formação
2.2.1 No Brasil
2.2.2 Em Portugal
3 Referências
4 Notas
Vertentes da engenharia automóvel[editar | editar código-fonte]
Engenharia de produto[editar | editar código-fonte]
Na vertente de engenharia de produto, a engenharia automóvel atua nos seguintes aspetos: Engenharia de segurança: análise dos acidentes automóveis - incluindo o seu impacto nos ocupantes dos veículos - e o cumprimento dos parâmetros legais de segurança em veículos. Nessa análise são avaliados vários parâmetros, nomeadamente a atuação doscintos de segurança e airbags, a resistência lateral e frontal ao choque, a resistência ao capotamento. A análise é realizada com o auxílio de várias ferramentas e métodos, como a simulação computacional de acidentes, os dispositivos antropomórficos de ensaio (crash test dummies) e os testes destrutivos com automóveis reais.
Consumo de combustível e emissões poluentes: a eficiência em termos de consumo de combustível é avaliada através do número de litros de gasolina ou diesel gasto por um veículo depois de percorrer 100 km. As emissões poluentes são avaliadas em termos da quantidade de hidrocarbonetos, óxidos de azoto (NOx), monóxido de carbono (CO),dióxido de carbono (CO2) e outros gases emitidos para a atmosfera, por um veículo em funcionamento.
Dinâmica do veículo: consiste na