ecossistemas

Original em inglês: páginas 101 a 116.

Impactos de Estradas na Amazônia Brasileira
Alexander Pfaff,1 Alisson Barbieri,2 Thomas Ludewigs,3 Frank Merry,4
Stephen Perz,5 e Eustáquio Reis6

Examinamos a evidência de impactos de estradas amazônicas com forte ênfase no contexto. Impactos de uma nova estrada, sejam em desmatamentos ou consequências socioeconômicas, dependem das condições em que são estabelecidas as estradas. As condições que importam incluem o ambiente biofísico como declive, precipitação e qualidade do solo, além de fatores socioeconômicos determinados externamente, tais como políticas nacionais, taxas de câmbio e preços globais da carne bovina e soja. Incluem-se também as condições que influenciaram investimentos anteriores em infraestrutura e taxas de desmatamento. Em regiões onde o desenvolvimento já está instalado, com atividade econômica e desmatamento significativos, as estradas podem produzir menos impacto florestal e aumentar mais o resultado do que em regiões onde o desenvolvimento está chegando, enquanto em áreas de floresta primária, o desmatamento de curto prazo pode ser menor do que os imensos impactos de longo prazo. Essas diferenças sugerem uma consideração criteriosa sobre onde investir mais em transporte. 1. INTRODUÇÃO
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1

Standord School of Public Policy, Duke University,
Durham, North Carolina, USA.
2
Cedeplar, Universidade Federal de Minas Gerais, Belo
Horizonte, Brasil.
3
The World Bank, Brasília, Brasil.
4
Woods Hole Research Center, Falmouth,
Massachusetts, USA.
5
Department of Sociology and Crimonology and Law,
University of Florida, Gainesville, Florida, USA.
6
Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada, Rio de
Janeiro, Brasil.

Amazonia and Global Change
Geophysical Monograph Series 186
Copyright 2009 by the American Geophysical Union.
10.1029/2008GM000737

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As estradas da Amazônia brasileira em geral são descritas de modo melodramático. Por