Diesel

Ciclo a diesel

Carolina Lopes
Fernanda Waltrick
Guilherme Neckel
Jane Marchi
Juliano Santos

O que é:
• O ciclo a diesel é caracterizado pela combustão causada pela compressão da mistura ar + combustível.

Como funciona:
• O funcionamento do motor ciclo “Diesel” é semelhante ao motor de ciclo “Otto”.
• Os motores Diesel funcionam em quatro tempos:
• O ciclo inicia-se com o êmbolo no ponto morto superior(PMS).
A válvula de admissão está aberta e o êmbolo ao descer aspira o ar para dentro do cilindro.
• O êmbolo atnge o ponto morto inferior (PMI), a válvula de admissão fecha, e inicia-se então a compressão. A temperatura do ar dentro do cilindro aumenta consideravelmente devido a diminuição do volume.
• Pouco antes do PMS o combustível começa a ser pulverizado pelo ejetor em finas gotículas, misturando-se com o ar quente até que se dá a combustão.

• A combustão é controlada pela quantdade de combustível que é injetado. O combustível começa a ser injetado um pouco antes do PMS devido ao fato de atngir a quantdade suficiente para uma mistura (ar + combustível)e consequentemente uma boa combustão.
• A expansão começa após o PMS do êmbolo com a mistura
(ar + combustível) na proporção certa para a combustão espontânea, onde o combustível contnua a ser pulverizado até momentos antes do PMI.
• O ciclo termina com a fase de escape, onde o embolo retorna ao PMS, o que faz com que os gases de combustão sejam expulsos do cilindro, retomando assim o ciclo.

O estado inicial do ciclo de diesel é aquele que promove uma compressão adiabática e leva a máquina ao próximo estado. Neste estado ocorre uma transformação isobárica onde a máquina recebe calor. Durante a mudança deste para o próximo estado, ocorre uma expansão adiabática.
Finalmente, ocorre uma transformação isocórica onde a máquina perde calor e a partr daí, reinicia-se o ciclo. https://www.youtube.com/watch?v=JQP4N9OpQ-w História:
• O Ciclo a diesel foi inventado pelo engenheiro mecânico alemão, Rudolf
Christan