Desafio intermodal

CONSIDERAÇÕES GERAIS:

As seis etapas deste desafio seguem todas neste arquivo e organizadas segundo índice e foram feitas pela mesma equipe, cujo os nomes e seus respectivos RA seguem na capa deste trabalho, são os alunos:

ETAPAS 1

Passos 2 e 3. http://www.cnt.org.br A economia brasileira apresenta-se estável e com bases sólidas em relação ao caráter econômico-financeiro, possuindo lastro real sobre suas atividades, bem como tendo continuadamente, nos últimos anos, apresentado superávit em suas contas. Em grande parte, essa solidez se dá em virtude das atividades de exportações do Brasil. No entanto, apesar disso, a competitividade dos produtos e commodities brasileiros ainda não alcançaram sua capacidade máxima de competitividade no mercado exterior em virtude do seu alto custo, fato este originado em decorrência da infra-estrutura de transportes atual do país. Numa visão ampla dos entraves às exportações brasileiras, a infra-estrutura de transportes, com predominância do transporte rodoviário em detrimento ao transporte marítimo, fluvial e ferroviário, acarretando aumento elevado no custo país e, por conseguinte, reduzindo a competitividade dos produtos brasileiros no mercado internacional. Destacamos a identificação da necessidade de maiores investimento no sistema de transportes brasileiro, proporcionando manutenção em rodovias, restauração de ferrovias e principalmente, criação de vias navegáveis, fazendo-se a adequação da matriz de transportes brasileira. O crescimento da economia brasileira depende das exportações, uma vez que esta atividade remete divisas em moeda estrangeira equilibrando as contas públicas que, se comparado com a média mundial, está muito aquém das suas potencialidades. Em muito, deve-se a falta de infra-estrutura de transportes e com excessiva sobrecarga do modal rodoviário, decorrentes da falta de investimentos do sistema de transporte e logística nacional pelo menos nas duas