Desafiando gigantes

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Transporte

Rodoviário

Amanda Maciel – 13, Nayume Miranda - 25, Isabella Scofield – 22,
Ester Monteiro – 20 , Northon Costa - 6 e Lucas Vieira – 5

Sumário



0.0. Logística – Conceito........................................... 3
1.0 – Introdução...................................................... 3
2.0. Modais de Transporte....................................... 4
2.1.Transporte Rodoviário...................................... 5
 2.2. Rodovias ........................................................... 5
2.3. Transporte Rodoviário de Cargas no Brasil...... 5;6
2.4. Problemas de Logística....................................... 7;8
3.0. Custo Logístico no Brasil...................................... 8
4.0.Referências......................................................... 9





0.0. Logístico - Conceito
“A logística é responsável pelo planejamento, operação e controle de todo o fluxo de mercadorias e informação, desde a fonte fornecedora até o consumidor.” (MARTINS; ALT, 2009, p. 326).

Sendo assim, logística trata-se do processo de gerenciar estrategicamente a aquisição, movimentação e armazenagem de materiais, peças eprodutos acabados de modo que consiga maximizar os lucros e minimizar os custos. Ou seja, através dela se planeja, implementa e controla o fluxo e armazenamento eficiente das matérias-primas, materiais semi-acabados e produtos acabados, desde o ponto de origem até o consumo, visando atender as exigências dos clientes.

Um dos seus objetivos é criar mecanismos para entregar os produtos aodestino final no menor prazo possível, reduzindo seus custos.


APAGÃO LOGÍSTICO NAS EMPRESAS DE TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGAS: UM ESTUDO DE CASO NA EMPRESA PAULINERIS TRANSPORTES E ENCOMENDAS LTDA

1.0. Introdução
O Brasil tem mostrado uma grande dependência do transporte, principalmente do rodoviário, devido ao crescimento da economia, mesmo em tempos de crises pelo mundo. Porém elenão possui estrutura suficiente para suportar esse crescimento.
A deficiência existente fez com que surgisse o termo Apagão Logístico, que atinge o setor rodoviário e também os outros setores do transporte, e fez com que o governo e as empresas envolvidas se atentassem ainda mais em relação ao problema.

O Apagão Logístico trata-se, principalmente, da falta de mão de obraqualificada nas empresas de transporte, a falta de veículos para a realização do transporte, a falta de estrutura dos portos e rodovias do país, entre outros.


2.0. Modais de Transporte
   O transporte rodoviário, ferroviário, aeroviário, hidroviário e dutoviário são considerados os modais básicos de transporte. A escolha de qual modal deve ser utilizado depende da condição e da necessidadeespecifica do material a ser distribuído, o ritmo de distribuição e o custo logístico.

Essa escolha é uma decisão que pode representar uma vantagem competitiva, se for feita da forma correta. No entanto, em se tratando de transportes, qualquer decisão errada pode gerar grandes transtornos como: prejuízos financeiros, atrasos na linha de produção, na entrega do produto final aofornecedor e perda de mercado. 

De acordo com Nazário (In: Fleury et al. 2000: 130), em relação aos modais, há cinco pontos importantes para se classificar o melhor transporte: velocidade, disponibilidade, confiabilidade, capacidade e frequência.

A velocidade é o tempo decorrido em dada rota, neste quesito o modal aéreo é o mais rápido de todos, embora seja o modal mais caro.Já a disponibilidade é a capacidade que cada modal tem de atender as entregas e, neste quesito o modal rodoviário permite maior flexibilidade, pois propicia o serviço porta a porta.

A confiabilidade demonstra a capacidade de entregar de forma consistente e no tempo declarado em uma condição satisfatória. Nesta característica, os dutos ocupam lugar de destaque. A capacidade é a...
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