Conhecimentos de aeronaves

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CONHECIMENTOS TÉCNICOS
AERONAVE: Todo aparelho manobrável em vôo, capaz de sustentar-se e circular
no espaço aéreo, mediante reações aerodinâmicas , apto a transportar pessoas ou
coisas.
CLASSIFICAÇÃO
A. Aeróstatos:
- PRINCÍPIO DE ARQUIMEDES: “Todo corpo mergulhado em um FLUIDO recebe,
de baixo para cima, uma força de impulsão igual ao peso do fluído deslocado”
- Veículos mais leves que oar
- Ex: Balões e dirigíveis

B. Aerodinos:
- PRINCÍPIO DE BERNOULLI: “Num fluído em movimento, quando a velocidade
aumenta a pressão estática diminui e também as leis de Newton (3ª Lei - Ação e
Reação: Toda ação corresponde a uma reação de mesma intensidade, mesma
direção e sentido contrário)”
- Veículos mais pesados que o ar
- Asas fixa ou rotativas
- Ex: Aviões, Planadores,Helicópteros

COMPONENTES ESTRUTURAIS DA AERONAVE
Fuselagem
Empenagem
Asa
Trem de pouso
Superfícies de comando
GMP
Sistemas
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CONHECIMENTOS TÉCNICOS
FUSELAGEM
- Fixadas as asas e a empenagem
- Aloja TRIP, PAX e CARGA
- Contém os sistemas do avião, trem de pouso, motor, etc
- Estrutura: Madeira, Metal, Material composto
- Revestimento: Tecido,Madeira, Metal
A. Conjuntos estruturais
- Estrutura Tubular ou articulada
Madeira ou tubos de aço soldados
Revestimento tela, madeira ou metal
- Estrutura Monocoque
Revestimento chapa metálica (liga de alumínio), plástico
reforçado ou contraplacado de madeira
Anéis metálicos – Cavernas
Formato aerodinâmico
- Estrutura Semi-monocoque
Semelhante a monocoque
Anéis - Cavernas
Longarinas oureforçadores
Formato aerodinâmico
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CONHECIMENTOS TÉCNICOS

EMPENAGEM
- Conjunto de superfícies
- Estabilizar o vôo do avião
- Estabilizador vertical: Leme de direção
- Estabilizador horizontal: Leme de profundidade ( PROFUNDOR)
TREM DE POUSO
- Conjunto de partes
- Apoiar, amortecer, frear e controlar o avião no solo
- Classificação:
A. Quanto asuperfície para pouso
- Hidroplano ou Hidroavião
Flutuadores
Pousos e decolagens em superfícies líquidas
- Litoplanos
Decolam e aterrissam em superfícies sólidas
- Anfíbios
Trem de pouso estendido – pousos em terra
Trem de pouso recolhido – pouso em água
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CONHECIMENTOS TÉCNICOS

B. Quanto a mobilidade do Trem de pouso
- Trem de pouso fixo –não se move
- Trem de pouso retrátil – recolhe parcialmente
- Trem de pouso escamoteável – recolhe totalmente
C. Quanto a disposição das rodas
- Convencional
Trem principal: Seção dianteira da aeronave
Bequilha: Cauda
- Triciclo
Trem principal: Abaixo das asas
Bequilha: Nariz da aeronave (Trem de nariz)
GRUPO MOTO PROPULSOR
- Conjunto de componentes
- Fornecem a tração necessária ao vôo- Três tipos mais usados:
Motor convencional e hélice
Motor turbo e hélice
Motor turbo a reação
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CONHECIMENTOS TÉCNICOS
A. Motor a pistão
- Usado praticamente em todos os aviões de pequeno porte
- Boa economia e eficiência
- Baixa velocidade e altitudes
B. Motor a Reação
- Impulsionar o ar diretamente
- pequenas massas de ar a grandesvelocidades
- 3 tipos:
1. Motor Turbohélice
- Energia do jato aproveitada para girar uma turbina a qual aciona uma
hélice
- Velocidades intermediárias entre motores a pistao e turbofan
2. Motor Turbojato – Ar impulsionado no fluxo de alta velocidade
- Energia expansiva dos gases aquecidos pela combustão
- Anti-econômico e ineficiente em baixas vel e altitudes
- Aviões supersônicos
3. MotorTurbofan – Turbojato + Fan (Ventilador)
- Funcionamento semelhante ao turbojato
- Baixo ruído e grande economia de combustível
- Amplamente utilizado em aviões de alta velocidade
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CONHECIMENTOS TÉCNICOS
C. Princípio de funcionamento de um motor a reação
- Ar capturado pelo duto de admissão comprimido pelo compressor
aumentando sua pressão
-...
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