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Índice
Conteúdo
Introdução 3
Objetivos: 3
Introdução / Fundamento teórico: 4
Planeamento 5
Material: 5
Procedimento: 6
Dados Recolhidos e Tratamento dos Resultados 7
Registo das observações: 7
Tratamento dos resultados: 8
I- Para o primeiro ensaio: 8
II – para os restantes ensaios: 11
Discussão 12
Conclusão 13
Bibliografia 14

Introdução
Objetivos:

*Constatar se a aceleração de um corpo é diretamente proporcional à força resultante que nele atua, através do estudo das leis do movimento deste corpo;
* Com esta atividade pretende-se estudar as leis do Movimento de um corpo ligado a um contrapeso, a ser acelerado sobre uma calha de ar, conforme se pode observar na figura 1 abaixo representada, e verificar se os resultados obtidos estão deacordo com as leis de Newton, em particular a 2ª lei de Newton.

Introdução / Fundamento teórico:
A 2ª lei de Newton, que também é chamada de Princípio Fundamental da Dinâmica, esta lei, a segunda de três, foi estabelecida por Isaac Newton ao estudar a causa dos movimentos. Esse princípio consiste na afirmação de que um corpo em repouso necessita da aplicação de uma força para que possa semovimentar, e para que um corpo em movimento pare é necessária a aplicação de uma força.
Um corpo adquire velocidade e direção de acordo com a intensidade da aplicação da força. Ou seja, quanto maior for a força maior será a aceleração adquirida pelo corpo. A aceleração é a taxa de variação da velocidade. No SI sua unidade é o metro por segundo ao quadrado (m/s2).
Newton estabeleceu esta lei paraanálise das causas dos movimentos, relacionando as forças que atuam sobre um corpo de massa m constante e a aceleração adquirida pelo mesmo devido à atuação das forças. Esta lei diz que: a resultante das forças aplicadas sobre um ponto material é igual ao produto da sua massa pela aceleração adquirida.
Fig.1 Esquema de montagem.

Planeamento
Material:
* Calha metálica de ar;
* 3Sensores de passagem;
* Fio;
* Compressor de ar;
* Roldana;
* Carrinho metálico;
* Contrapesos com massas “extras”;
* 3 Digitímetros:
* Alcance: 99.999 s
* Sensibilidade:0.005 s
* Suporte Universal;
* Noz;
* Garra;
* Balança elétrica:
* Alcance:200 gramas
* Sensibilidade:0.05 gramas
* Fita métrica:
* Alcance:1 metro* Sensibilidade:0.05



Procedimento:
1) Realizou-se a montagem referente à fig.1, fixando-se três sensores de passagem a uma calha de ar, por onde flutua o carrinho metálico ligado a um contrapeso, em posições diferentes e ligando-se a Digitímetros que calculam o tempo que um corpo demora a passar pelo respetivo sensor;
2) Mediu-se as massas do carrinho e da massa suspensa;3) Mediu-se as posições X1 (44,51 cm), X2 (77.51 cm) e X3 (107,51 cm) relativamente á posição do carrinho (X0=0 cm) e também o comprimento L;
4) Deixou-se cair o contrapeso através da roldana e registou-se os intervalos de tempo em que o carrinho passa por cada sensor, dados pelos Digitímetros em milissegundos;
5) Repetiu-se o passo 3) mais duas vezes e calculou-se os valores médiosdestes intervalos de tempo (1º experiência);
6) Repetiu-se os passos anteriores três vezes, acrescentando “pesos extras” ao corpo suspenso na roldana (2º, 3º, e 4º experiências).

Dados Recolhidos e Tratamento dos Resultados
Registo das observações:
Experiência | Ensaio | Sensor 1 | Média | Sensor 2 | Média | Sensor 3 | Média |
1 | 1 | 0.101 s | 0.100 s | 0.077 s | 0.077 s | 0.072 s | 0.072s |
| 2 | 0.100 s | | 0.077 s | | 0.072 s | |
| 3 | 0.100 s | | 0.077 s | | 0.072 s | |
2 | 1 | 0.080 s | 0.080 s | 0.061 s | 0.061 s | 0.057 s | 0.057 s |
| 2 | 0.080 s | | 0.061 s | | 0.057 s | |
| 3 | 0.080 s | | 0.062 s | | 0.058 s | |
3 | 1 | 0.064 s | 0.064 s | 0.048 s | 0.048 s | 0.045 s | 0.045 s |
| 2 | 0.064 s | | 0.048 s | | 0.046 s | |
| 3 |...
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