artigo Transferencia de calor

DESENVOLVIMENTO DE UMA METODOLOGIA APLICADA AO
PROJETO DE TROCADORES DE CALOR PARA SISTEMA DE
AQUECIMENTO DE ÔNIBUS RODOVIÁRIO
Sabrina Bellé, [e-mail]1
Carlos Roberto Altafini, [e-mail]2
1

Marcopolo S.A. – Unidade Ana Rech, Av. Rio Branco nº 4889, Bairro Ana Rech, 95060-650, Caxias do Sul – RS,
Brasil.
2
Universidade de Caxias do Sul – Núcleo de Pesquisa em Projeto e Fabricação, Rua Francisco Getúlio Vargas, 1130,
Bloco V, Bairro Petrópolis, 95070-560, Caxias do Sul – RS, Brasil.
Resumo: Este trabalho visa o desenvolvimento de uma metodologia aplicada ao projeto de trocadores de calor
(convectores), elementos principais do sistema de aquecimento dos veículos rodoviários avaliados. Os convectores localizam-se próximos ao piso do salão de passageiros e o sistema opera com água que flui do interior dos tubos, impelida por uma bomba centrifuga, enquanto o ar flui externamente ao sistema por convecção livre. O estudo fundamenta-se na análise de fatores construtivos do convector que influenciam diretamente na eficiência do trocador, levando em consideração fatores climáticos específicos do Chile, situação critica para o presente estudo. Teve-se como objetivo a validação da metodologia proposta para que a mesma seja utilizada em projetos futuros, sem que seja necessária a fabricação de protótipos e testes experimentais, como no método atual. Para isso, utiliza-se dimensionamento analítico, onde parâmetros de entrada como vazão volumétrica, temperatura de entrada e de saída foram extraídos de testes experimentais anteriores. Posteriormente, utiliza-se um módulo de simulação computacional
(FLOW SIMULATION), para o qual se atribui condições de testes experimentais para verificar a distribuição de temperaturas ao longo da aleta. O método analítico foi aplicado a três configurações, variando-se o espaçamento entre as aletas de 6 mm, 8 mm e 10 mm, sendo observado que o aumento do número de aletas ocasiona maior taxa de troca
térmica,