arquitetura de ferro

Arquitetura do Ferro

Surgindo como sistema construtivo nos finais do século XVIII, o ferro protagonizou em grande parte o desenvolvimentoda arquitetura do século XIX e XX. Permitindo grande economia de meios e de tempo, associadas à grande liberdadeformal e às quase ilimitadas possibilidades estruturais, a Arquitetura do Ferro encontrou em engenheiros como GustaveEiffel alguns dos seus maiores projetistas. As primeiras tentativas e experiências de produção em massa de peçasmetálicas tiveram lugar na segunda metade do século XVIII. A Inglaterra, um dos países mais industrializados da altura,assumiu um papel pioneiro e determinante neste processo. O ferro, que até então era utilizado na arquitetura ora comoelemento decorativo, ora sob a forma de tirantes em tensão, ora como sistema de ligação das cantarias, passa a serfundido, o que permitiu grande liberdade na execução de peças que funcionassem à compressão.Em 1775 foi construídaem Inglaterra a primeira ponte usando estrutura em ferro. A Pont des Arts em Paris, projeto de De Cessart e Dillon,construída entre 1801 e 1803, a emblemática Ponte de Brooklyn, em Nova Iorque, de John A. Roebling (1869-1883) ou aPonte de D. Maria Pia (1876), no Porto, de Gustave Eiffel, representam momentos fundamentais na fixação dasformidáveis potencialidades deste material.O desenvolvimento dos meios de transporte, em especial do caminho deferro, teve como consequência, para além da construção de inúmeras pontes em ferro, a criação de novosequipamentos públicos como as estações de comboios.
Alguns edifícios industriais dos inícios do século XIX empregavam já perfis em T formando vigas que suportavampequenas abóbadas de tijolo maciço embebidas em betão sobre as quais assentavam os pavimentos. O ferro permitiureduzir os suportes, criando sistemas porticados em grelha que aumentavam bastante as possibilidades de invençãoformal e espacial e que remetiam, de certa forma, para a solução de esqueleto estrutural do estilo gótico. Mais tarde,