Apresenta o CIC 2008

Avaliação da viscosidade e penetração do CAP 50-60 modificado por resíduo polimérico
Herbert Senzano Lopes; Cristian Kelly Morais de Lima; Maria Carlenise Paiva de Alencar Moura;
Afonso Avelino Dantas Neto; Tereza Neuma de Castro Dantas.
CT – Centro de Tecnologia
DEQ – Departamento de Engenharia Química
1 - Introdução

3.4 - Caracterização do asfalto modificado

O petróleo é uma substância cujo refino gera vários produtos, dentre eles os asfaltos, que são bastante utilizados nos serviços de pavimentação. Com a crescente utilização das rodovias no Brasil, tem surgido a necessidade de desenvolver pavimentos asfálticos mais resistentes ao tráfego, pois as misturas preparadas com o asfalto convencional nem sempre atendem as solicitações do tráfego. Com a finalidade de melhorar as propriedades do asfalto, o mesmo tem sido misturado a polímeros (Yildirim,
2007). A adição de polímeros produz um asfalto com elevado comportamento viscoelástico
(Vlachovicova, et.al,2007). Este trabalho apresenta um estudo sobre a incorporação de um resíduo industrial polimérico ao Cimento Asfáltico de Petróleo (CAP 50-60). O objetivo desta pesquisa é obter um asfalto modificado com melhorias em suas propriedades físicas, tornando-o mais resistente ao tráfego e, paralelamente, amenizando o problema ambiental relacionado à deposição deste resíduo.

 Ensaio de penetração

 Viscosidade Saybolt Furol

Medir a consistência do material asfáltico, através da distância medida em décimos de milímetros que uma agulha padronizada penetra na amostra, sob condições específicas.

Determinar a consistência do asfalto, através do tempo, em segundos, necessário para escoar 60 mL da amostra em fluxo contínuo, através do orifício Furol, sob condições específicas.

2 - Objetivos
• Incorporação de um resíduo industrial polimérico ao cimento asfáltico de petróleo (CAP 50-60);
• Caracterização do cimento asfáltico de petróleo modificado.

Figura 3 - Penetrômetro universal
(Pavitest)

3 - Metodologia

Figura 4 -