ANEXO 3 Traduzido

ANEXO 3
Convenção sobre Aviação Civil Internacional
Serviço Meteorológico para Navegação Aérea Internacional

Os pilotos precisam ser informados sobre as condições meteorológicas ao longo das rotas a voar e em seus aeródromos de destino.
O objeto do serviço meteorológico descritos no Anexo 3 é contribuir para a segurança, eficiência e regularidade da navegação aérea. Isto é conseguido através do fornecimento necessário de informações meteorológicas para os operadores, os tripulantes de voo, unidades de serviços de tráfego aéreo de serviços, unidades de busca e salvamento, gestão de aeroportos e os demais preocupados com a aviação. É essencial um contato próximo entre aqueles que fornecem informações meteorológicas e quem o utiliza.
Em aeroportos internacionais a informação meteorológica geralmente é prestada aos utentes aeronáuticas por um Centro Meteorológico. Meios de telecomunicações adequados são disponibilizados por membros para permitir esses centros meteorológicos de aeródromo de fornecer informações aos serviços de tráfego aéreo e de busca e salvamento. Telecomunicações entre o centro meteorológico e torres de controle ou centro APP (control towers or approach control offices) deve ser tal que os pontos necessários possam geralmente ser contactado dentro de 15 segundos. Relatos e previsões de aeródromos são exigidos por usuários aeronáuticos para realizar suas funções. Relatos de aeródromos incluem vento de superfície, visibilidade, alcance visual da pista, tempo presente, nuvem, temperatura do ar e do ponto de orvalho e pressão atmosférica, e são emitidos a cada meia hora ou de hora em hora. Estes relatórios são complementados por relatórios especiais sempre que qualquer parâmetro altera além dos limites pré-fixados de significância operacional. Previsões de aeródromos incluem vento de superfície, visibilidade, tempo, nuvem e temperatura, e são emitidos a cada três ou seis horas, com período de validade de 9 a 24 horas. Previsões de aeródromos são