Analise de sistemas

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  • Publicado : 25 de agosto de 2011
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Processo Posto combustível
ABASTECIMENTO: Os caminhões-tanque que trazem combustível das distribuidoras aos postos podem ter até três compartimentos - um para gasolina, um segundo para álcool e umterceiro para diesel. A capacidade máxima é de 50 mil litros e a descarga, que rola em média a cada dois dias, dura 15 minutos
ATERRAMENTO: A descarga de combustível exige cuidados como o aterramento,que serve para descarregar a eletricidade acumulada na carroceria por causa do atrito do ar com a superfície metálica do caminhão, que pode dar choque. Para fazer a operação, um cabo de cobre éligado a uma haste também de cobre no solo do posto
LINHAS DE ABASTECIMENTO: São canos que interligam as bombas de combustível e os tanques, desde o recebimento de produto do caminhão-tanque até oabastecimento dos carros. São feitos de materiais flexíveis, resistentes à corrosão e inertes - ou seja, não reagem com os combustíveis

TANQUE: O tanque subterrâneo é um reservatório de aço carbono comcapacidade para até 30 mil litros. Os tanques podem ter até três compartimentos internos para armazenar até três produtos diferentes (gasolina, álcool e diesel) e subcompartimentos para as variedades(comum, aditivada e premium)
SENSORES: Alguns postos possuem equipamentos de monitoramento eletrônico que mostram o volume e a altura do combustível no tanque, a temperatura, o quanto foi vendido,permitem o controle de estoque etc. São os sensores instalados dentro do tanque que transmitem todas essas informações a um computador
TANQUE VAZIO: O bico da bomba "descobre" que o tanque está cheiograças a um pequeno tubo que corre dentro do cano de combustível. Ligado a um sistema de sucção, esse tubo "suga" ar do tanque de gasolina. A chave de seu funcionamento é um diafragma flexível que temum buraquinho para o ar exterior
FILTRO DE DIESEL: Entre todos os combustíveis utilizados pelos veículos, o óleo diesel é o que tem o menor grau de pureza. Por isso, antes de ir para o motor dos...
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