Alumar

Construído na confluência do Estreito dos Coqueiros com o Rio dos Cachorros, na baía de São Marcos, o Porto da Alumar recebe aproximadamente 150 navios cargueiros por ano, com capacidade de até 50 mil toneladas. Após a expansão, o complexo portuário da Alumar receberá anualmente mais de 300 návios cargueiros, com capacidade de 75 mil toneladas.

No Porto acontece o desembarque das matérias-primas e dos insumos usados na produção do Alumínio (bauxita, coque, piche, carvão e soda cáustica). A operação de embarque do excedente de produção da alumina, também é realizada pelo Porto.

Este complexo portuário é composto por um cais de 260 metros de comprimento, defensa de atracação, dolfin Duque D´Alba (protetor de pilares), bóia de amarração e equipamentos de carga e descarga. A estrutura feita para armazenagem de materiais, possui pátios descobertos com capacidade para 250.000 toneladas de bauxita e 75.000 toneladas de carvão, além de um tanque para estocagem de soda cáustica de 18.000m3, silos e galpões para 34.000 toneladas de coque calcinado, 8.000 toneladas de piche e 100.000 toneladas de alumina.

O sistema de controle de acesso a área restrita e circuito de monitoramento (CFTV) do porto da Alumar recebeu a certificação ISPS CODE (Código Internacional de Proteção de Embarcações e Instalações Portuárias), diretriz para a elaboração dos planos de segurança portuária de cada porto e terminal do país, público e privado, que opere no comércio internacional

Fialho enalteceu que o transporte hidroviário emite 68% menos CO2 do que o rodoviário. “Precisamos equilibrar a matriz de transporte do país”, disse o diretor-geral, lembrando que é fundamental que as águas do Brasil sejam utilizadas para a geração de energia elétrica, a navegação, irrigação, lazer, entre outros benefícios. RESULTADOS:
Foi percebido que a estrutura do Porto do Itaqui é composta por seis berços de atracação. Berço 101: opera com GLP e derivados, ferro gusa, manganês e carga geral; Berço