Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro - Galeão - Antônio Carlos Jobim

UAM - UNIVERSIDADE ANHEMBI MORUMBI
AEROPORTO INTERNACIONAL DO RIO DE JANEIRO / GALEÃO – ANTÔNIO CARLOS JOBIM
São Paulo
Setembro/2013
UAM - UNIVERSIDADE ANHEMBI MORUMBI
GESTÃO DE AEROPORTOS
Professor Ms. Antonio Pires de Carvalho
AEROPORTO INTERNACIONAL DO RIO DE JANEIRO / GALEÃO – ANTÔNIO CARLOS JOBIM Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro / Galeão – Antônio Carlos Jobim
Em 22 de novembro de 2013 o Governo Federal realizou o leilão dos Aeroportos do Galeão e Confins.
O Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão – Antônio Carlos Jobim foi arrematado pelo consórcio Aeroportos do Futuro, composto pelas empresas Odebrecht TransPort e Changi Airports International.
A Infraero é acionista nas concessões, com 49% do capital social de cada uma e participa da governança dos aeroportos na proporção de sua participação acionária nas concessionárias, com poder de decisão em temas relevantes, que foram estabelecidos em acordos de acionistas firmados entre as partes.
Desde o dia 12 de agosto de 2014, a Aeroportos do Futuro é a operadora do aeroporto.
Economia
O aeroporto Antônio Carlos Jobim – Galeão, No Rio de Janeiro, será administrado pela iniciativa privada pelos próximos 25 anos. O governo Federal assinou o contrato de concessão ao consórcio Aeroportos do Futuro, liderado pela Odebrecht TranPort e Changi Airports International, Vencedor do leilão realizado pelo governo Federal.
A Odebrecht em parceria com a Changi, Administradora do aeroporto de Cingapura, Venceu o leilão de privatização do aeroporto de galeão com o lance de R$ 19.018.888.000,00, ágio de 294% em relação ao valor mínimo estabelecido pelo governo de R$ 4,828 bilhões. A disputa foi para o leilão viva voz, mas não ouve resposta.
Os vencedores terão que pagar entre R$ 900 milhões e R$ 1 bilhão por ano de outorga. E a Infraero vai pagar junto, já que tem participação de 49% no Consórcio.
Setor de Aeroporto
O processo de