Vibraçoes Ponte Pilar E Laje

APS-Pontes Estaiadas APS-Pontes Estaiadas Demetrius Atila Nico RA: A5875C-4 Paulo Ferreira Santos RA: A55879-9 Pedro Giordano RA: A389JH-1 Santana de Parnaíba 2014 ÍNDICE 1. 2. 3. 4. 5. 6. História das pontes estaiadas pelo mundo .............................................. 2 Pontes Estaiadas no Brasil .......................................................................... 9 Componentes Estruturais ...............................................................

cimento, isto é, sua combinação química com a água. Podemos ter esse concreto de vários formas, simples ou o concreto armado ou protendido, por exemplo. As lajes também são elementos estruturais bidimensionais, caracterizadas por ter a espessura muito menor do que as outras duas dimensões. Outra característica que diferencia as lajes de outros elementos estruturais planos é que o carregamento que nela atua é perpendicular ao seu plano médio. As coberturas, por exemplo,…

cada tipo de solo). A sondagem do tipo SPT fornece todas essas informações e é bastante usada no país. -Tipo e uso da obra (se é um prédio, ponte, viaduto, túnel etc.). Se for usada por muitas pessoas e se sofrem muitas variações de carga. -Estudo sobre vizinhança (é necessário que se leve em conta e evite transtornos à vizinhança, sejam em ruídos, vibrações, acesso da área, etc.). -E por último o tempo (fator muito importante pois a maioria dos processos na construção para ter um…

Pato Branco, Abril de 2010. RESUMO Este trabalho aborda o conceito de estruturas para a engenharia, assim como os elementos estruturais indispensáveis num projeto, que envolve vigas, pilar, lajes, treliças, cabos e arcos, ou uma mistura destes. Inclui, também, os diferentes materiais que podem constituir um projeto estrutural (madeira, aço, concreto armado) e as vantagens e desvantagens de cada um. Abrange as forças atuantes nas estruturas

NORMA DNIT 010/2004 - PRO DNIT Inspeções em pontes e viadutos de concreto armado e protendido - Procedimento Autor: Diretoria de Planejamento e Pesquisa/IPR MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES Processo: 50.600.005.925/2002-26 DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES Origem: Revisão da Norma DNER-PRO 123/94 Aprovação pela Diretoria Executiva do DNIT na reunião de 20 / 01 / 2004 DIRETORIA DE PLANEJAMENTO E PESQUISA INSTITUTO DE PESQUISAS RODOVIÁRIAS Direitos autorais…

arquitetura. Torres Petronas Estrutura: Torres repouso sobre uma laje de betão, a qual por sua vez é colocado sobre uma "madeira" de aço subterrâneas e pilares de betão. A estrutura baseia-se num núcleo e pilares de betão. A estrutura metálica foi descartada devido à relutância dos construtores malaios para trabalhar com o aço, bem como a necessidade de minimizar as vibrações nas partes superiores das torres. Cada torre é composta por 16 colunas de…

dos pilares de apoio da laje do pilotis Concretagem dos pilares de apoio do pilotis Desforma dos pilares de apoio do pilotis Execução de forma das vigas da laje da garagem Forma dos pilares de apoio da garagem Execução da forma da laje da garagem NA OBRA Foi utilizada a…

matemática aplicada, resistência dos materiais e até mesmo a computação que é um dos grandes avanços que vem auxiliando os engenheiros no processo de dimensionamento estrutural A análise de estruturas abrange estudos do comportamento de edifícios, pontes, ca-sas, barragens, entre outros. A sua análise pressupõe basicamente o estudo das forças resultan-tes nos elementos, como o esforço axial, os momentos fletores e o esforço de corte, com base nas forças atuantes. E é com base nesta…

RELATÓRIO DE PESQUISA RDT - CONCEPA/DELTACON SOLUÇÃO ESTRUTURAL PARA ALARGAMENTO DE PONTES EXISTENTES SEM REFORÇO DE FUNDAÇÃO – SOLUÇÃO MISTA EM CONCRETO E AÇO RELATÓRIO FINAL DE PESQUISA Dezembro, 2011 DELTACON ENGENHARIA LTDA Av. São Pedro, 1001, 301 / 90230-121 / Porto Alegre – RS – Brasil / T.: 0+ 51 3343 0263 / F.. 3343 0846 DELTACON ENGENHARIA S.S.L. Av. SÃO PEDRO, 1001, 301 RESUMO Este relatório final tem como objetivo apresentar adicionalmente aos relatórios…

CONCEITOS GERAIS, VANTAGENS E DESVANTAGENS A madeira na construção pode ser utilizada de varias maneiras, como em residências, pontes, depósitos, passarelas entre outros. Ela é um material abundante e com planejamento correto, renovável, através do reflorestamento. Suas vantagens incluem resistência, baixo custo, fácil manuseio e definição de formas e dimensões, extração simples, processamento que não envolve uma tecnologia requintada, reutilização e isolamento térmico. Suas desvantagens são