Tiete Paraná

ep0-fp lçoçsç-paçdppcxçnbp ç pç pfyt- Seus principais afluentes são: Rio Tietê, Rio Paranapanema e Rio Iguaçu (margem esquerda); Rio Suruí, Rio Verde e Rio Pardo (margem direita). - Principal hidrelétrica: Usina Hidrelétrica de Itaipu (município de Foz do Iguaçu, na fronteira entre o Brasil e o Paraguai). Curiosidades: - O rio Paraná é o segundo maior rio em extensão da América do Sul. - Grande parte da bacia do Rio Paraná já foi ocupada por florestas tropical e subtropical.…

HIDROVIA TIETÊ-PARANÁ Trabalho apresentado à disciplina Modalidade e Intermodalidade do Curso de Logística da FATEC, CARAPICUÍBA 2013 Conteúdo Hidrovia Tietê-Paraná 1 História 1 A Hidrovia Tietê-Paraná 1 Transporte de cargas 2 Barragens 2 Vantagens e economia da hidrovia 3 Turismo 4 Investimentos estimulam Hidrovia Tietê-Paraná 5 A "Hidrovia Tietê-Paraná" apresenta as seguintes características: 6 Oportunidades de Investimento na Hidrovia Tietê-Paraná 7 RELAÇÃO DE PONTOS

O rio Tietê sempre foi rio de meandros e portanto para a construção das avenidas marginais foi necessária uma retificação de seu curso natural. Devemos lembrar que tais avenidas foram construídas sobre a várzea do rio, ou seja, locais naturalmente alagadiços. Como se não bastasse o fato de terem sido ocupadas as áreas da várzea, o crescimento desordenado da cidade também fez com que o solo da bacia do Tietê na região da Grande São Paulo fosse sendo impermeabilizado: asfalto, telhados,…

RA:5400963969 HIDROVIA DO PARANÁ- TIETÊ CAMPO GRANDE - MS MAIO/2015 Hidrovia Paraná – Tiete É uma via de navegação, muito importante para o escoamento da produção agrícola dos estados do Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Goiás e parte de Rondônia, Tocantins e Minas Gerais, está situada entre as regiões sul, sudeste e centro-oestedo Brasil, que permite a navegação e consequentemente o transporte de cargas e de passageiros ao longo dos rios Paraná e Tietê. A hidrovia…

SOCIEDADE DE EDUCAÇÃO NOSSA SENHORA DO PATROCÍNIO CENTRO UNIVERSITÁRIO NOSSA SENHORA DO PATROCÍNIO FACULDADE DE ENGENHARIA E ARQUITETURA Géssica Silva Stinghen O RIO TIETÊ E O SISTEMA ESTADUAL DE GERENCIAMENTO DE RECURSOS HÍDRICOS SALTO 2014 Géssica Silva Stinghen O RIO TIETÊ E O SISTEMA ESTADUAL DE GERENCIAMENTO DE RECURSOS HÍDRICOS Trabalho apresentado ao Centro Universitário Nossa Senhora do Patrocínio, como Requisito parcial da avaliação da…

Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software http://www.foxitsoftware.com For evaluation only. A HIDROVIA TIETÊ-PARANÁ E O TRANSPORTE INTERMODAL NO ESTADO DE SÃO PAULO1 Nelson Fernandes FELIPE JUNIOR2 Márcio Rogério SILVEIRA3 Resumo A mundialização do capital se caracteriza pela existência de espaços em transformação, resultantes da própria lógica do sistema capitalista. Partindo dessa premissa, tem-se que o crescimento da produção da natureza, das paisagens materiais e dos meios de…

milhões em melhorias na Hidrovia Tietê-Paraná, garantindo o crescimento do movimento de cargas em cerca de 80%. Considerando a tonelada por quilômetro útil (TKU) esse volume é de 160% devido ao aumento das distâncias médias percorridas. A movimentação de cargas está organizada geograficamente através da figura 2, que identifica os totais de cargas no tramo (TN) e no tramo sul (TS) da hidrovia. As cargas no TN consideram somente as cargas de origem nos Rios Paraná, Paraíba e Rio…

Solteira/UNESP Oliveira, B. M. – Faculdade de Engenharia de Ilha Solteira /UNESP Trovati, L.R. – Faculdade de Engenharia de Ilha Solteira /UNESP Alves, J. A. – Faculdade de Engenharia de Ilha Solteira/UNESP Silva, H. – AES Tietê Resumo: O transporte de cargas na hidrovia Tietê-Paraná vem experimentando incrementos anuais na sua taxa de crescimento com projeção de elevada demanda em curto prazo. A atual situação já demonstra que as eclusas são pontos naturais de gargalo na hidrovia, pois…

competitivo que um planejamento logístico bem sucedido causa no mercado.Entregar o produto no destino certo , na hora certa e com o menor custo possível é a chave do sucesso logístico.E uso do modal hidroviário brasileiro , especialmente da hidroviário Tietê-Paraná , pode ser uma vantagem competitiva. Os ganhos econômicos proporcionados por um sistema de transporte eficiente são bastante evidentes.Dentre os mecanismos para aumentar a competitividade dos produtos nacionais e ,…

sistema de menor participação no transporte de mercadoria no Brasil. Isto ocorre devido a vários fatores: Muitos rios do Brasil são de planalto, por exemplo, apresentando-se encachoeirados, portanto, dificultam a navegação. É o caso dos rios Tietê, Paraná, Grande, São Francisco e outros. Outro motivo são os rios de planície facilmente navegáveis (Amazonas e Paraguai), os quais encontram-se afastados dos grandes centros Principais Hidrovias do Sudeste Hidrovia São Francisco:…