Determinação perda localizada

UNIVERSIDADE FEDERAL DE SÃO PAULO DEPARTAMENTO DE CIÊNCIAS EXATAS E DA TERRA CAMPUS DIADEMA LABORATÓRIO DE FENÔMENOS DE TRANSPORTE II DETERMINAÇÃO DA PERDA LOCALIZADA UC: Fenômenos de Transporte II Professores: Prof. Dr. Werner Hanisch Profa. Dra. Sania M. de Lima Equipe: André Paes de Barros De Cara André Menezes Silva Felipe Amaral de Moraes Natalia Vanessa Díaz Arias Nathalia Cardoso Nunes Ricardo Popescu Junior Diadema - SP 04 / 2012 UNIVERSIDADE FEDERAL DE SÃO PAULO DEPARTAMENTO DE CIÊNCIAS EXATAS E DA TERRA CAMPUS DIADEMA LABORATÓRIO DE FENÔMENOS DE TRANSPORTE II TERMO DE HONESTIDADE E AUTENTICIDADE Os autores deste relatório atestam que não houve plágio, fraude e/ou falta de honestidade na confecção deste documento. Os autores confirmam que o conteúdo deste relatório (incluindo texto, dados, figuras, tabelas e entre outros) foi resultado de observações do próprio grupo de autores, excluídas as citações devidamente referenciadas. Os autores também atestam que não foram utilizados relatórios de outros grupos como referência na preparação deste relatório. ENSAIO: Perda de Carga Localizada DATA: 22/03/2012 AUTORES: _______________________________ _______________________________ André Paes de Barros De Cara André Menezes Silva _______________________________ _______________________________ Felipe Amaral de Moraes Natália Vanessa Díaz Arias _______________________________ _______________________________ Nathalia…

1 INTRODUÇÃO O Brasil é um dos maiores países do mundo em extensão territorial, neste passo, possui uma das maiores malhas rodoviárias do planeta. Praticamente todo o transporte de mercadorias é realizado por rodovia. Neste sentido, para suportar tamanha demanda, nosso país, possui atualmente cerca de milhares de caminhões. Neste aspecto ainda, torna-se de fácil dedução que o tráfego de veículos pesados em nossas rodovias atingem patamares estratosféricos. O modal rodoviário no…

objetivo mostrar os principais modos de transporte existentes no mundo, estabelecendo um paralelo entre esses meios e a atual situação brasileira. Visa também refletir sobre qual caminho se deve estabelecer para melhorar o fluxo de cargas e pessoas no âmbito do município, estado, país até do mundo. Devemos para isso definir alguns conceitos para um melhor entendimento do assunto em questão: -Modo de transporte: tipo de veículo utilizado para deslocamento de pessoa e mercadorias…

Nesta aula, estudaremos como é composto o valor do frete no transporte de carga. Frete é o valor pago pelo contratante do serviço de transporte de cargas, ou, quando visto do lado do prestador de serviço, é o valor que remunera os serviços referen- tes ao transporte de cargas. Independente do modal ou dos modais utilizados nas operações de transporte desenvolvidas com Empresas de Transporte Comercial (ETC), a composição do frete baseia-se em três componentes básicos: Frete-Peso,…

Seu peso é de 0,5kg e seu volume 0,0076 m³ (Tabela 01). FIGURA 01- Dimensões do Papel Higiênico. Tabela 01 – Características do pacote de Papel Higiênico. 3 UNITIZAÇÃO DO PRODUTO Para proteger a carga e economizar no transporte e manuseio, será feita a unitização do produto. Esse processo contará com o auxílio de Paletes de madeira PBR-1, padronizado nacionalmente pela Associação Brasileira de Supermercados (ABRAS), com dimensões de 1,2 x 1,0 x 0,15 m (Figura 02), que…

9 Adquirente da Carga 11 1.9.1 Caracterização da Operação 11 1.9.2 Identificação 11 1.9.3 Nome ou razão social 12 1.10 URF de entrada no País 12 1.10.1 Código 12 1.10.2 Denominação 12 1.11 URF de despacho 12 1.11.1 Código 12 1.11.2 Denominação 12 2 DOCUMENTOS DE INSTRUÇÃO DO DESPACHO 13 2.1 Código 13 2.2 Denominação 13 2.3 Identificação 13 3 CARGA 14 3.1 País de procedência 14 3.1.1 Código 14 3.1.2 Denominação 14 3.2 Via de transporte 14 3.2.1 Código 14 3.2.2…

Código Brasileiro de Aeronáutica. CONHECIMENTO AÉREO: formaliza o contrato aéreo de carga. Presume: a conclusão do contrato, o recebimento da carga e as condições de transporte. Emissão: 3 vias e entregue pelo expedidor com a carga. 1a via: transportador  assinado pelo expedidor. 2a via: destinatário  assinado pelo expedidor e pelo transportador e acompanha a carga. 1a via: expedidor  assinado pelo transportador e entregue ao expedidor após aceita a carga. Conteúdo: I - o lugar e…

logística dos transportes, apresentando os Programas atuais do Governo Federal que objetivam o transporte multimodal. Finalizando com a apresentação do sistema hidroviário no mundo. Em vista disso tudo é possível afirmar que o futuro do transporte hidroviário no Brasil ainda é muito obscuro e incerto. A única certeza que se tem é que os planejamentos a médio e longo prazo devem ser realizados pelos governos com muita seriedade, além de ser proposto pelos mesmos um plano emergencial…

UNIVERSIDADE SÃO JUDAS TADEU – USJT Administração - Linha de Formação Específica em Administração de Empresas TURMA: 4CADN Renata Sousa Dutra - RA: 2011303060 Tatiana Aparecida Mota Moreira - RA: 2010 Thais Castilho Shinobara - RA: 201004366 Thiago Barbosa Silva - RA: 200911928 Transporte Rodoviário de Cargas. São Paulo 2013 UNIVERSIDADE SÃO JUDAS TADEU – USJT Administração - Linha de Formação…

ferroviário brasileiro, fortalecendo a visão sistêmica. Palavras-chave: Ferrovias, Investimento, Economia Nacional. 2 ABSTRACT The purpose of this work is, through literature search and consultations by internet, expressing their knowledge about the subject proposed , aiming to cooperate w ith the process of teaching and learning by providing experiences about history, currents tatus and improvements in the Brazilian railway system, strengthening systemic vision. Keywords:…