Quais As Principais Características Do Transporte Aquaviário De Cargas

Henrique Borges - RA 390162 INTERMODAIS Orientador EAD: Davi Prado Palheta Arakaki Orientador Tutor Presencial: Nélio Eleutério De Cristo Uberlândia – MG 10 junho 2013 Sumário: Etapa 1 1- Evolução do meio de tranporte 1.2- Evolução transporte ferroviário 1.3- Evolução tranporte marítimo 1.4- Evolução tranporte aéreo Etapa 2 1- Tabela malha rodoviaria de malha pavimentada e não pavimentada 2011 1.2-Tabela malha rodoviaria de malha pavimentada e não pavimentada 2012 2-…

INTRODUÇÃO .... 1 2. EVOLUÇÃO DO TRANSPORTE NO BRASIL ..... 2 3. SITUAÇÃO ATUAL DO TRANSPORTE NO BRASIL .............................. 3 4. MODAIS DE TRANSPORTES ...... 4 4.1. TRANSPORTE FERROVIÁRIO 4 4.2. TRANSPORTE RODOVIÁRIO …

apenas com Suape, para garantir o posto de primeiro Hub Port, ou seja, um porto agraciado com atracamento de navios de grande porte e que opera nas principais rotas, com volume maior de carga, tudo isso no atlântico Sul. Sua importância na economia da região é de grande valor, gerando empregos, e empresas que buscam facilidade em armazenar e exportar carga. O porto tinha o seu nome original, "Porto de Sepetiba", por conta da baía onde ele se situa, a Baía de Sepetiba, porém havia alguma…

TRABALHO DE LOGÍSTICA PERGUNTAS E RESPOSTAS 1- Qual é finalidade de um sistema de transporte eficaz? RESP....Fazer o material chegar certo, na quantidade certa, no lugar certo, na hora certa, nas condições adequadas e no custo mais baixo possível. 2- Definir de Administração Resp. – Tomar decisão em ambiente de incerteza, buscando mobilizar pessoas para atender à necessidade ilimitada dispondo de recursos limitados; 3- Quais são os componentes do ciclo da transformação? Resp. – Pessoas

CURSO: TÉCNICO EM LOGÍSTICA DISCIPLINA: TRIBUTAÇÃO E LEGISLAÇÃO NA LOGÍSTICA ATIVIDADES 2° BIMESTRE UNIDADE 04: 1. O Regulamento do ICMS/SP estabelece em seu artigo 1º, inciso II, que o ICMS incide sobre “prestação de serviços de transporte interestadual e intermunicipal, por qualquer via”. Sabendo que a lei não possui palavras nem expressões inúteis, debata com seus colegas, no mínimo um grupo de cinco pessoas, o seguinte: Explique por qual motivo existe a expressão “por qualquer

............................................ ETAPA I A (CNT) Confederação Nacional do transporte trabalha para melhorar ou aprimorar os transportes no Brasil,busca diagnosticar os principais gargalos onde impedem que o mesmo (Transporte) evolua de acordo com a necessidade do país. No intuito de melhorar a qualidade no transporte ferroviário de cargas,a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) busca resoluções para a redução dos custos no Brasil. A ANTT…

menores ciclos de vida e uma maior exigência dos consumidores por melhores serviços, afetam nossas margens de lucratividade. Neste cenário, o transporte desponta como principal agregador de valor ao produto brasileiro, onde ele é considerado o elemento mais visível da operação logística. Desta forma foi estabelecido um comparativo entre os diversos modais de transporte, mostrando a situação atual brasileira, suas deficiências, necessidades e desafios. Uma visão do custo logístico também…

A Logística Internacional e Comércio Exterior Brasileiro: Modais de Transporte, Fluxos Logísticos e Custos Envolvidos. Reginaldo da Silva Souza reginaldo-vga@hotmail.com UNIS-MG/FACECA Genivaldo da Silva Souza gesouza88@hotmail.com FACECA Resumo:A logística internacional tem papel fundamental no desenvolvimento da competitividade nas operações de comércio internacional. O comércio exterior brasileiro tem apresentado oscilações nos últimos anos, mas ainda sim o Brasil possui…

logísticas. Inclui também a coordenação e a colaboração entre os parceiros do canal, que podem ser fornecedores, intermediários, provedores de serviços e clientes. Trata-se de uma ferramenta de administração orientada para a integração entre os principais processos de negócios que existem entre os elementos de uma cadeia logística, desde os consumidores finais até os fornecedores iniciais, em um modelo de negócio harmônico e de alto desempenho. 2) quais os principios da cadeia de…

GESTÃO DE TRANSPORTE E FROTA Profº: Marcus Vinícius de Melo Pereira E-mail: profmarcus1@hotmail.com OBJETIVO Apresentar modelos de planejamento, administração de transporte e operacionalização da cadeia logística. Identificar necessidades, possibilidades e oportunidades decorrentes da terceirização em transportes. Interpretar vantagens de movimentação logística a partir da adoção de multimodais de transporte. Programa Unidade 1 – Introdução à Gestão de Frotas 1.1- Introdução