Panorama Dos Modais No Brasil E Santa Catarina

CAROLINE ARAUJO DA SILVA CASSIO RIBEIRO DA SILVA MARCOS PAULO AMORIM NATIELY SOUZA WEGON SILVA ALENCAR ADMINISTRAÇÃO DOS MODAIS DE TRANSPORTE São Paulo-SP 2013 ADRIANA ANDRADE DA SILVA ANE CAROLINE ARAUJO DA SILVA CASSIO RIBEIRO DA SILVA MARCOS PAULO AMORIM NATIELY SOUZA WEGON SILVA ALENCAR ADMINISTRAÇÃO DOS MODAIS DE TRANSPORTE Trabalho de Graduação Interdiciplinar (TGI) para a obtenção do título de conclusão do 2º semestre da…

RESUMO A grande quantidade de rios navegáveis no Brasil não se reflete com a sua utilização para tal fim. Estudos foram feitos acerca da exploração das bacias e rios para a navegação interior e indicam grande potencial de geração de riquezas para as regiões próximas. O transporte hidroviário é de suma importância nos aspectos econômico, social e estratégico do país. Em uma análise comparativa de diferentes modais de transporte como ferroviário, rodoviário, aéreo, e hidroviário

Vazamentos de cargas classificadas como perigosas ou poluentes não são raros de acontecer. De acordo com dados levantados pelo Grupo de Estudos Ambientais e Tecnologia Avançada (GEATA) do Centro Universitário Leonardo Da Vince (UNIASSELVI) em Santa Catarina, um dos maiores terminais de uso privativo do estado registrou 60 ocorrências envolvendo vazamentos de produtos perigosos e poluentes provenientes de contêineres no ano de 2011. No geral vazamentos em contêineres se caracterizam pelo…

PESQUISA CNT DO TRANSPORTE AQUAVIÁRIO CABOTAGEM 2013 Pesquisa CNT do transporte aquaviário - cabotagem 2013. – Brasília : CNT, 2013. 116 p.: il. color. ; gráficos. 1. Transporte marítimo - Brasil. 2. Transporte de cargas. 3. Cabotagem. 4. Serviços – qualidade. I. Título. II. Confederação Nacional do Transporte. CDU 656.61(81) SUMÁRIO 1. INTRODUÇÃO................................................................................................................................ 8…

PESQUISA CNT DO TRANSPORTE AQUAVIÁRIO CABOTAGEM 2013 Pesquisa CNT do transporte aquaviário - cabotagem 2013. – Brasília : CNT, 2013. 116 p.: il. color. ; gráficos. 1. Transporte marítimo - Brasil. 2. Transporte de cargas. 3. Cabotagem. 4. Serviços – qualidade. I. Título. II. Confederação Nacional do Transporte. CDU 656.61(81) SUMÁRIO 1. INTRODUÇÃO................................................................................................................................ 8…

para uma posterior análise dos conteúdos embasados no referencial teórico. Nesse sentido, foi possível observar que não existe um enquadramento no que tange logística versus transporte, pois como o transporte se dá na maioria das vezes através do modal rodoviário o qual os custos se elevam ainda mais. Esse método tradicional de transporte rodoviário está cada dia mais precário, pois o grande fluxo de caminhões nas estradas exige reparações constantes nas rodovias o qual elevam os valores…

13 Quadro 2 – Regulação do Setor Ferroviário 2011 ............................................... 19 Quadro 3 – Tipo de bitola por empresa ................................................................ 21 Quadro 4 – Vantagens e Desvantagens do Modal Ferroviário ........................... 26 Quadro 5 – Extensão da Malha Ferroviária por empresa ................................... 28 Quadro 6 - Principais Produtos Transportados por empresa ............................ 29 LISTA DE SIGLAS ALLMN

Apresentação 5 . Carência de Infra-Estrutura e suas Repercussões na Rentabilidade Agrícola 6 2. O Corredor Centro-Norte – Relatório Preliminar 8 3. Modais de Transportes do Corredor Centro-Norte 9 3. A Experiência dos Consórcios Rodoviários 0 3.2 O Modal Ferroviário no Corredor  3.3 O Modal Hidroviário no Corredor 4 4. Identificação da Área de Influência do Projeto 8 4. Caracterização e Abrangência do Projeto 8 4.. O Estado…

1. Introdução Abordaremos um assunto de suma importância para qualquer país. No qual os modais de transporte vem ganhando espaço a cada dia, pois são utilizados tanto para o meio comercial quanto para o pessoal-rodovias e ferrovias em destaque-. Em nossos estados, onde poderiam ser mais exploradas, as ferrovias não são tão utilizadas para transporte o de cargas. Contudo as rodovias são usadas excessivamente, causando assim diversos danos as estradas onde pessoas circulam hodiernamente.…

FILIPI SANTILONI BRASIL RESUMO O custo do transporte pode variar entre 4% e 25% do faturamento bruto e, em muitos casos, chega a superar o lucro operacional. O transporte pode ser feito utilizando-se mais de um modal da origem ao destino, nesse caso recebe o nome de intermodalidade. Nesse trabalho abordaremos os modais rodoviário e ferroviário, suas características e relações com a intermodalidade. O objetivo geral desse trabalho é verificar a oferta de transporte intermodal…