Logistica Ford

COMUNITÁRIA DE ENSINO SUPERIOR DE ITABIRA - FUNCESI FACULDADE DE CIÊNCIAS ADMINISTRATIVAS E CONTÁBEIS DE ITABIRA – FACCI Julliander Santos Oliveira RESUMO: Logística Enxuta: A abordagem Lean na cadeia de suprimentos Itabira 2014 1 INTRODUÇÃO Henry Ford popularizou o sistema de produção em massa primeiramente na indústria automotiva e tornou-se referência por garantir altas taxas de produção, permitindo assim a…

preparaçãoA FORD NO MERCADO AUTOMOTIVO DO BRASIL RESUMO O objetivo deste trabalho é apresentar uma visão da empresa automotiva FORD, sua história, seu desenvolvimento, suas características qualitativas, suas estratégias e preparações diante o mercado automotivo no Brasil. Esta pesquisa pode ser classificada como bibliográfica, com característica qualitativa. Com o desenvolvimento deste estudo, percebeu-se a importância em manter a empresa preparada diante o mercado competitivo, buscando

durável, prático, ágil e, principalmente, barato. 2-CITE OS VÁRO FATORES QUE CONTRIBUIRÃO PARA O AUMENTO DE PRODUTIVIDADE NOS ULTIMOS VINTE ANOS. Grande quantia financeira investida no país, a modernização das fabricas, o crescimento do setor de logistica, qualificação dos funcionários, diminuição no ciclo de um produto, entre outros. 3-ENUMERE OS GANHOS QUE TEVE O CONSUMIDOR COM O AUMENTO DE PRODUTIVIDADE. Alta oferta de emprego, novos cursos na faculdade da cidade de Camaçari e…

Informações da empresa: Nome da empresa: FORD BRASIL. Ramo de atividade: Industrial. Segmento em que atua: Automotivo. Breve hitórico: Ford do Brasil é a subsidiária brasileira da montadora estadunidense Ford. Fundada em 1919, a Ford do Brasil dedicou-se inicialmente à importação de veículos produzidos no exterior. Foi a segunda filial sul-americana da Ford, depois da Ford Argentina, e a primeira a se instalar no Brasil, inicialmente num armazém na Rua Florêncio de Abreu, em São

CENTRO PAULA SOUZA ETEC de Embu Técnico em logística Alexandre Sousa Cielomar Mendes Guilherme Rodrigues Marcelo dos Santos Moreira Rafael Eduardo Barbosa LAYOUT Embu das Artes 2012 CENTRO PAULA SOUZA ETEC de Embu Técnico em logística Alexandre Sousa n°01 Cielomar Mendes n°07 Guilherme Rodrigues n°10 Marcelo dos Santos Moreira n°18 Rafael Eduardo Barbosa n°20 LAYOUT Trabalho apresentado a Escola Técnica de Embu, do Centro Paula…

da força de mão-de-obra  Departamentalização  Racionalização intensa  Motivação pela produtividade – ganhos financeiros  Baixa diversificação da produção Sistema de produção Toyotista (Prod. Puxada)  Jidoka Autonomação, Robotização  JIT - Logística fundamentada no Just-In-Time  Gerenciamento visual (Kanban), funcionários pró-ativos, funcionário reconhecido como ser pensante  Produção horizontalizada flexível (pequenos lotes)  Informática e comunicação online  Flexibilização da…

parte dos Fornecedores 12 Centro Universitário da FEI ALIANÇAS LOGÍSTICAS ¢ Relação Ganha-Ganha ; Relacionamento Perfeito entre Montadora e Fornecedores; ¢ - Melhora no planejamento; - Maior eficácia das operações, - Precisão e Flexibilidade dos serviços. 13 Centro Universitário da FEI ALIANÇAS LOGÍSTICAS ¢ Redução dos custos operacionais de distribuição e estocagem, oferecendo oportunidades de melhora na qualidade

Logística Empresarial. Unidade 2 - Gestão da Logística. 2.1 Gestão da Cadeia de suprimento Henry Ford desenvolveu o primeiro complexo industrial do mundo. Seu objetivo era buscar a auto-suficiência de suprimentos de matéria prima para sua empresa, a Ford. Para isso ele instalou um imenso complexo industrial a sudeste de Detroid. Esse complexo contava com minas de carvão, depósitos de minérios de ferro, madeireiras, fábricas de vidro, transporte ferroviário, transporte rodoviário e até…

de produto, de processos, de instalações, de equipamentos, etc. Na década de 1910, Henry Ford começa a desenvolver os princípios da produção em massa, a partir da percepção de um potencial mercado consumidor de baixa renda para automóveis e da constatação de que a produção artesanal não era a melhor maneira de produção para este tipo de consumidor, uma vez que os custos eram elevados. Ford alia os conceitos da intercambiabilidade de peças (de Whitney) à Administração Científica…

redes de compromissos, produzidas principalmente através de promessas e solicitações, sendo responsabilidade do gerenciamento iniciar, ouvir e desenvolver a rede de conversações que cria esses compromissos, ou seja, por um processo de comunicação. Ford e Ford (1995) apontam a mudança organizacional intencional como um processo produzido e sustentando pelas comunicações e como um fenômeno dirigido pelas comunicações, diferente de outros autores, ou seja, o da comunicação sendo apenas um…