Logistica Ferroviaria Santos

transporte de cargas nas ferrovias brasileiras A quantidade de carga transportada pelo modal ferroviário saltou de 404,2 milhões de TU (toneladas úteis) em 2006 para 470,1 milhões de TU em 2010, o que representa um aumento de 16,3%. A produção ferroviária também cresceu no mesmo período, passando de 232,2 bilhões de TKU (toneladas por quilômetro útil) para 278,4 bilhões de TKU, o equivalente a um crescimento de 19,9%. Considerando o período entre 1997 e 2010, a movimentação total dos…

brasileiras, fato que torna o sistema rodoviário ineficiente devido seu limite de capacidade de carga. Com a desestatização da malha ferroviária brasileira a partir de 1996, houve um processo contínuo de revitalização e construção da ferrovia, visando produtividade e qualificação do transporte de cargas. No entanto, ao comparar as principais malhas ferroviárias internacionais, observa-se que o Brasil possui um longo caminho à trilhar e que deverá ser vencido a médio prazo,…

Universitário Leonardo da Vinci - UNIASSELVI Curso de Logística (LOD 0218) – Prática do Módulo III 18/06/2015 RESUMO Modal ferroviário uma das formas de transporte realizado sobre linhas férreas para transportar pessoas e mercadorias. As mercadorias transportadas neste modal são de baixo valor agregado e em grandes quantidades como: minério, produtos agrícolas, fertilizantes, carvão, derivados de petróleo, etc. Grande parte da malha ferroviária do Brasil está concentrada nas regiões sul…

_____________________________________________n°_____ __________________________ ___________________n°_____ xxxxxx AMERICA LATINA LOGÍSTICA (ALL) São Paulo – SP JULHO DE 2013/1 xxxxxxxxxxxx AMERICA LATINA LOGÍSTICA (ALL) ATIVIDADE COMPLEMENTAR; que abrange um breve histórico da malha ferroviária em nosso país até a atualidade. Entendendo a maior empresa logística da America Latina. Nome do professor. SÃO PAULO –…

SITUAÇÃO ATUAL DA INFRAESTRUTURA LOGISTICA DO PAÍS QUESITO TRANSPORTE Trabalho apresentado ao Curso de Graduação de Tecnologia em Logística da Universidade Anhanguera Uniderp, como requisito para a obtenção de conhecimento e atribuição de nota da Atividade Pratica Supervisionada - ATPS. Tecnologia em Logística 2012 1. INTRODUÇÃO A infraestrutura logística O problema da infraestrutura logística no Brasil…

A América Latina Logística (ALL) é uma empresa de logística da América do Sul e companhia ferroviária do Brasil. Fundada em 1997, a ALL possui uma malha de 21 300 km de extensão, que abrange os estados do Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, São Paulo, Mato Grossoe Mato Grosso do Sul, no Brasil. Ate junho de 2013, operou serviços por concessão nas regiões de Paso de los Libres, Buenos Aires eMendoza, na Argentina. A companhia opera de forma integrada nos setores ferroviário e…

........................ ENSINO PRESENCIAL COM SUPORTE ead TECNOLOGIA EM LOGISTICA JOSE ELSON CARVALHO SANTOS RA - 237142012 . portifolio de MOdais de transporte ............................................................................................................................... Guarulhos 2013 JOSE ELSON CARVALHO SANTOS portifolio de MOdais de transporte

DE OLIVEIRA GILSON CESAR DE FREITAS SERGIO BENEDITO DE CAMARGO SERGIO ROBERTO DA SILVA FERREIRA CONCESSÃO DENTRO DO ESTADO DE SÃO PAULO Trabalho apresentado como requisito para a conclusão do curso de Tecnólogo em Logística, da Faculdade de Tecnologia de Salto do CEUNSP, Ferrovias do Brasil sob orientação do Prof. Alex Sandro Benetti Dias. …

Evolução histórica das ferrovias no Brasil ................................. 17 5. As concessões ferroviárias no Brasil .......................................... 19 6. Regulamentação e normas do setor .......................................... 23 7. Estrutura e desempenho do setor ferroviário brasileiro ....... 25 8. Investimento necessário em infraestrutura ferroviária .......... 31 9. Mercadorias movimentadas pelo modal ferroviário..................37…

infraestrutura ferroviária. Essa competência foi outorgada pela Lei 11.772/2008. (Ministério dos Transportes) As competências da VALEC dispostas pela Lei 11.772/2008 são: I - administrar os programas de operação da infra-estrutura ferroviária, nas ferrovias a ela outorgadas; II - coordenar, executar, controlar, revisar, fiscalizar e administrar obras de infra-estrutura ferroviária que lhes forem outorgadas; III - desenvolver estudos e projetos de obras de infra-estrutura…