Considerações Finais Modal

NEGOCIAÇÃO 3.1 Sobre a negociação.......…….…………..................................................................…xx 3.2 Incoterm.......…….………………...…....................................................................…xx 4 TRANSPORTE INTERNACIONAL 4.1 Modal……………….................................................................................................. xx 4.2 Cálculo do Frete………………………….................................................................. xx 5 TRAMITES…

...............................................................................................12 8.4. Programas ambientais......................................................................................................13 9. Considerações finais...............................................................................................................13 10. Glossário..............................................................................................................

ANSYS Análises Modal, Harmônica e Transiente Paulo Henrique Nakasone São Paulo Junho de 2004 Tutorial ANSYS – Análises Modal, Harmônica e Transiente 1 – Introdução e objetivos: Este tutorial serve como um breve guia para a utilização do software ANSYS de elementos finitos. Nos próximos itens serão apresentados um problema e os passos necessários à sua implementação e solução com auxílio do software. Serão apresentadas na seqüência as análises:…

observa-se que a logística possui um desenvolvimento estratégico nas empresas, caracterizando sua importância na integração e coordenação da cadeia das atividades que facilitam o fluxo de produtos, desde a aquisição da matéria-prima até o ponto do consumo final desses produtos. Nesse sentido, pode-se afirmar que Contabilidade é essencial na logística pela busca de melhores resultados através de um sistema eficaz, estabelecendo, dessa maneira, o diferencial competitivo e, assim o setor…

Transporte multimodal O transporte multimodal é aquele em que a carga, sob a responsabilidade de uma única pessoa jurídica, necessita de um único conhecimento de transporte, mas utiliza mais de um modal para chegar ao seu destino. A multimodalidade caracteriza-se quando a mercadoria é transportada por mais de um modal de transporte sob a responsabilidade de um único transportador ou operador de transporte multimodal, que tem a obrigação da entrega da mercadoria em determinado ponto e…

longas distâncias que separam os pólos produtores dos grandes centros urbanos, leva o país a ter grande parte da produção movimentada pelo modal rodoviário que em muitos casos não é o mais indicado, mas que por falta de opção, a logística de transporte brasileira tem que optar por este modelo. Dados da Confederação Nacional dos Transportes (CNT) apontam que o modal rodoviário contribui com 96,2% destinados ao transporte de passageiros e 61,8% destinado ao transporte de cargas.(CNT, 2011)…

.......................................42 10. Modais de Transporte e a Nova Tecnologia........................................................................43 10.1 Modal Aéreo.................................................................................................................43 10.2 Modal Ferroviário .......................................................................................................44 10.3 Modal Hidroviário ..................................

Curso de Engenharia Civil. III. Titulo. iii AGRADECIMENTOS Ao professor e orientador Sergio Hampshire de Carvalho Santos e ao Coorientador Silvio de Souza Lima pela atenção, disponibilidade e ensinamentos, durante a graduação e no projeto final. À minha família, pela paciência, por estar sempre ao meu lado e me dar a base para vida. Aos meus amigos, de dentro e de fora do mundo da Engenharia, pelo apoio e incentivo. A Deus, acima de tudo, por me dar luz e sabedoria…

integração modal torna-se uma ferramenta necessária para o gerenciamento da mobilidade. O objetivo desse trabalho é apresentar os conceitos básicos dos sistemas integrado de transporte, tendo como cenário referencial algumas experiências na América Latina e o Sistema Integrado de Transporte Público de Bogotá (SITP). ABSTRACT The increased demand produces the boom towns, it is not sustainable because the proportional increase in rates of motorization and congestion. In this case modal integration

ao questionário em forma de texto corrido] 3.2 INTERPRETAÇÃO DOS DADOS [interpretação das respostas dadas em forma de texto com a visão crítica do grupo] ............................................................................. CONSIDERAÇÕES FINAIS E SUGESTÕES REFERÊNCIAS [ABNT 6023/2002] APÊNDICE [opcional]................................................................................................... ANEXO [opcional]......................................................