Estudo do dispositivo adotado na interseção rodoviária

Estudo do dispositivo adotado na interseçao rodoviaria entre as rodovias BR-365 e MG-230 em Patrocínio – MG. Trabalho de Grupo da Turma 4 da Engenharia Civil – EAD – UNIUBE PROJETOS INTEGRADOS II Uberlândia março de 2013 SUMÁRIO 1 INTRODUÇÃO 3 2 JUSTIFICATIVA 4 3 METODOLOGIA 6 4 RESULTADOS 7 5 CONCLUSÃO 9 6 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 10 7 ANEXOS 11 8 ANEXO I 12 8.1 Objetivos 12 8.2 Estudo proposto 12 8.3 Objeto da análise 8.3.1 Distância de visibilidade em interseções em nível 8.3.2 Interseções Providas de Faixas de Mudança de Velocidade 8.3.3 MÉTODO 8.3.4 RESULTADOS OBTIDOS 8.3.5 CONCLUSÕES 12 12 14 15 17 20 1 INTRODUÇÃO Os acidentes de trânsitos resultam em um grande número de mortes, invalidez e sofrimento às vítimas e seus familiares, impondo a sociedade um elevado custo, e ao sistema viário um efeito negativo de difícil mitigação. Estes acidentes, como revelam pesquisas ocorrem em consequência de pelo menos um fator pertencente a um dos três grupos de fatores contribuintes de acidente de trânsito: fator humano, fator veicular e fator viário-ambiental, portanto a prevenção depende fundamentalmente de investimentos em treinamento para condutores e usuários da via, modernização na fabricação e manutenção de veículos e projetos consistentes com programas de manutenção eficaz das vias. As análises destes acidentes e compreensão da…

1. Projeto em perfil, projeto vertical ou greide de uma rodovia. Quais parâmetros precisam ser determinados/especificados no projeto do greide de uma rodovia? Declividade(%)(+ aclive - declive), perfil do terreno, PIV (ponto de interseção vertical), PIV (ponto de interseção vertical), PTV (ponto de tangência vertical) 2. Cálculo dos elementos definidores da curva parabólica de concordância vertical. Quais os principais elementos das curvas verticais (faça um desenho esquemático,…

INTRODUÇÃO Problemas relacionados a engarrafamentos e fluxos interrompidos tornaram-se uma marca registrada das grandes aglomerações urbanas. Nos últimos anos o estudo das causas e a busca de possíveis soluções para estes inconvenientes urbanos é um ponto a ser destacado no trabalho do engenheiro de tráfego, mas o seu trabalho não se restringe apenas a isso, se faz presente desde a concepção das vias. A operação das rodovias, qualquer que seja o seu padrão de operação, tem como…

Característica do traçado • Traçado de vale FIGURA 6: Traçado de vale 3. ANTEPROJETO Implantação de anteprojeto • Exame do terreno ao longo da diretriz; • Identificação dos pontos obrigados; • Escolha dos pontos de interseção das tangentes (PI); • Definição das coordenadas dos PIs; • Cálculo do comprimento das tangentes e das deflexões (AC); 3. ANTEPROJETO • Escolha dos raios mais convenientes para as curvas circulares, de forma a acomodar a estrada à topografia; • Cálculo das…

INTRODUÇÃO AO ESTUDO DE UMA ESTRADA Aula 1 Profª. Izabelle Marie Estradas É um traçado que tem como objetivo interligar dois ou mais pontos, pelo qual transitam pessoas, animais ou veículos. Definição do traçado da rodovia O projeto geométrico de uma estrada correlaciona os seus elementos físicos com as características de operação, frenagem, aceleração, condições de segurança, conforto, etc. As fases preliminares que antecedem o projeto geométrico de uma estrada é…

................................................................................... 3 2 – Introdução ........................................................................................................................... 4 3 – Metodologia (projeto executivo: conceitos e fases) ........................................................ 5 3.1 – Projeto geométrico .............................................................................................. 6 …

Memorial de Cálculo III. Bibliografia Consultada IV. Projeto Geométrico em planta V. Projeto Geométrico em perfil I. Especificações CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS PLANIMÉTRICAS Classe da rodovia de projeto I – B Pista simples (DNIT) Região Ondulada Velocidade diretriz 80,00 km/h Raio mínimo de curvatura horizontal (e =10%) 210,00 m Faixa de domínio para cada lado do eixo 50,00 m Corda base 10,00 m Tangente mínima entre…

O traçado de uma estrada Adaptado Projeto Geométrico de Rodovias (2001) Carlos R. T. Pimenta Márcio P. Oliveira  Escolha do traçado ◦ Custos ◦ Construção ◦ Desapropriações ◦ Benefícios  A estrada ◦ 3d ◦ Topografia  Bom projeto ◦ ◦ ◦ ◦ Atende o tráfego Bom greide Boa topografia Baixo custo  Topografia ◦ Fator determinante para a escolha da localização da estrada. ◦ Classificação da topografia  Terreno plano – relevo suave, boas…

INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES DIRETORIA DE PLANEJAMENTO E PESQUISA COORDENAÇÃO GERAL DE ESTUDOS E PESQUISA INSTITUTO DE PESQUISAS RODOVIÁRIAS Rodovia Presidente Dutra, Km 163 – Vigário Geral Cep.: 21240-000 – Rio de Janeiro – RJ Tel /Fax.: (21) 3371-5888 e-mail.: ipr@dnit.gov.br TÍTULO: MANUAL DE PROJETO DE INTERSEÇÕES Primeira Edição: 1969 Revisão: DNIT / Engesur Contrato: DNIT / Engesur PG – 157/2001-00 Aprovado pela Diretoria Colegiada do DNIT em 19/12/2005 3…

de Oliveira e Silva (DNER / DEP) Engº Amarilio Carvalho de Oliveira (Coordenador) Engº Francisco Mattos de Britto Pereira (DNER / DEP) Engº Moacir Berman (DNER / 7º Distrito) Brasil. Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes. Diretoria de Planejamento e Pesquisa. Coordenação Geral de Estudos e Pesquisa. Instituto de Pesquisas Rodoviárias. Manual de projeto de interseções. 2.ed. - Rio de Janeiro, 2005. 528p. (IPR. Publ., 718 ). 1. Rodovias - Interseções - Manuais. I.…