Caixa Motor Diferencial

Uma caixa de câmbio (português brasileiro) ou caixa de velocidades (português europeu) de um automóvel serve para desmultiplicar a rotação do motor para o diferencial ou diretamente para as rodas, por forma à transformar a potência do motor em força ou velocidade, dependendo da necessidade. De uma forma geral e simplificada, quanto maior a rotação do motor em relação à rotação do eixo, maior será a força e, quanto menor a rotação do motor em relação à rotação do eixo, maior será a velocidade.

Foz do Iguaçu, Fevereiro/2015 Classificação dos tratores: Tipo de rodados: a) Trator de rodas – 2 rodas - triciclo - 4 rodas – modelo 4 x 2 (4 rodas , sendo 2 pra tração) 4 x 4 (4 rodas; sendo as 4 pra tração) b) Trator sementeira; são motores com 4 rodas, porém modificados de modo de admitir uma esteira, sobre rodas. - Tipo de chassis – conforme características, relação peso x manutenção. Classificação: Trator industrial, tr. Florestal, tr. Agrícola. Sistema hidráulico de engate de

Transmition Fluid-II 4 Ilustração 4 – Engrenagens Em corte 4 Ilustração 5 – Óleo Honda 6 Ilustração 6 – Caixa de Câmbio 6 Ilustração 7 – Tabela Lubrax GL-5 7 Ilustração 8 – Tabela Lubrax Gold 8 Ilustração 9 – Tabela Lubrax TRM-5 8 Ilustração 10 – Tabela Lubrax TRM-4 9 Introdução: Ilustação 1 Ilustração 2 Hoje, as modernas caixas de cambio passaram por um processo de melhoria construtiva. As folgas são…

DIFERENCIAL AUTOMOTIVO RESUMO Hoje em dia o meio de transporte mais comum no mundo são os automóveis, que por sua vez são equipados com um sistema de diferencial que possibilita o veiculo fazer uma curva com facilidade. Com isso, procuramos demonstrar o real funcionamento deste mecanismo, que por sua vez, apesar de ser um mecanismo de funcionamento relativamente simples, nos mostra uma eficiência excelente. Com essa pesquisa, encontramos também, vários métodos para melhorar ainda mais o…

multifunção....................................................................................... 5 1.3) Carregador de bateria 12Vcc ................................................................................................. 5 1.4) Disjuntor motor ...................................................................................................................... 5 1.5)…

ré 3.31,diferencial 4.87 Direção: Hidráulica, pinhão e cremalheira Direção redução: 18,3:1 Direção número de voltas (batente a batente): 3,2 Diâmetro de giro (m): 10,43 Modelo Ford Focus Ficha técnica: Motorização: Dianteiro Transversal, 4 cilindro,duplo cabeçote,taxa de compressão 10,8:1, potencia 148 cv,torque 19,5 kgfm 5250 rpm,torque especifico 9,75 kgfm/litro Transmissão: 6 velocidades, 3,39 / 2,05 / 1,43 / 1,09 / 0,87 / 0,70 Marcha atrás: 3,23, diferencial…

segurança. Automóvel Segundo a Lei Sobre Tráfico, Circulação de Veículos a Motor e Segurança Vial, automóvel é o veículo a motor que serve normalmente para o transporte de pessoas ou de coisas, ou de ambas de uma vez, ou para tração de outros veículos com aquele fim, excluindo desta definição os veículos especiais. A energia, para seu deslocamento, proporciona-a o motor. Esta energia chega às rodas por meio do sistema de transmissão, que se complementa…

Sistemas de Direção e Transmissão VIATURA MBB 1418 SUMÁRIO 5 6 OBJETIVOS GENERALIDADES CAPÍTULO 1 – SISTEMA DE DIREÇÃO 1. INTRODUÇÃO 2. FUNCIONAMENTO DA CAIXA DE DIREÇÃO 2.1 - POSIÇÃO NEUTRA (LINHA RETA) 2.2 - GIRO NO SENTIDO HORÁRIO 2.3 - GIRO NO SENTIDO ANTI-HORÁRIO 3. PRINCIPAIS FALHAS E CAUSAS 3.1 - CAIXA DE DIREÇÃO RANGINDO 3.2 - DIREÇÃO TREPIDANDO 3.3 - CHIMME 4. SINTOMAS, AVARIAS E DIAGNÓSTICOS 4.1 - CAUSAS E MEDIDAS A SEREM TOMADAS 10 12 14 16 17 …

volante do motor e o eixo primário da caixa de câmbio, é um dispositivo destinado a efetuar o acoplamento ou separação entre estas. O acoplamento faz-se necessário para que a potência do motor seja transmitida à caixa de câmbio. Esse acoplamento inicialmente é feito gradualmente, quando do trator parado para iniciar o movimento e quando das mudanças de marchas, isso é importante para que não ocorra um esforço brusco no sistema de transmissão. A interrupção do movimento de rotação do…

1. Caixa de Câmbio No projeto de concepção de uma caixa, se leva em conta a capacidade máxima que o carro deve ter para subir uma rampa, e então se dimensiona a 1ª marcha, pensa-se então na velocidade máxima que o carro deve desenvolver, e então se aplica a redução necessária para isso na ultima marcha, as intermediarias são calculadas de maneira que se suavize o gap entre as reduções, vale lembrar que se esse gap for muito grande o veiculo pode ficar “bobo” (quando você acelera a…