Caixa Motor Diferencial

7.500 Km MOTOR -ÓLEO E ELEMENTO FILTRANTE: TROCAR -FILTRO DE AR: TROCAR. -FILTRO DE COMBUSTIVEL PRINCIPAL: TROCAR -FILTRO SEPARADOR DE ÁGUA: TROCAR -SISTEMA DE ARREFECIMENTO: VERIFICAR O NÍVEL DO LIQUIDO DE ARREFECIMENTO E COMPLETAR COM MISTURA DE ÁGUA E ADITIVO VW SE -NECESSÁRIO. VERIFICAR VAZAMENTO S NO SISTEMA -CORREIA DO MOTOR: VERIFICAR ESTADO E TENSÃO -SISTEMA DE ESCAPAMENTO: VERIFICAR ESTADO E FIXAÇÕES -VERIFICAR A FIXAÇÃO DOS TERMINAIS ELETRICOS DO MOTOR…

uma redução na transmissão em equipamentos motorizados. E isso é essencial porque, frequentemente ,um pequeno motor girando muito rapidamente consegue fornecer energia suficiente para um dispositivo, mas não consegue dar o torque necessário. Por exemplo, uma chave de fenda elétrica tem uma redução de transmissão muito grande, porque precisa de muito torque para girar os parafusos, mas o motor só produz quantidade de torque pequena e velocidade alta. Com a redução de transmissão, a…

.................................................................................................................. 13 Módulo 1 - Cadeia cinemática ......................................................................................... 15 M1.1 Motor .................................................................................................................. 17 M1.1.1 Funcionamento.............................................................................................. 17…

pelo volante do motor, disco, platô e rolamento a embreagem tem papel importante no acoplamento e desacoplamento da força motora, que sai do motor e vai para as rodas. [Componentes da embreagem] A embreagem esta entre o motor e caixa de relação de velocidades e é acionada pelo motorista, através do pedal de embreagem, dentro do veículo. O movimento do pedal é transmitido a embreagem através de cabo ou por um circuito hidráulico acionador. Logo a rotação e velocidade encontram a caixa…

..........................................................27 Figura 9 - Eixo articulado.................................................................................................................................................28 Figura 10 - Caixa de marcha...........................................................................................................................................28 Figura 11 - Transmissão final...................................................................

Adendo ao MANUAL DE GARANTIA - Garantia de Motor e Transmissão: PEÇAS E COMPONENTES COBERTOS PELA GARANTIA DE 03 ANOS PARA MOTOR E TRANSMISSÃO Itens Referentes ao previsto no MANUAL DE GARANTIA - Capítulo 1 - item 1.1. Nº AT DESCRIÇÃO Nº AT DESCRIÇÃO 1002 1009 1010 1011 1012 1013 1016 1017 1020 1029 1310 1319 1326 1330 1340 1348 1350 1359 1370 1371 1374 1505 1507 1509 1510 1514 1516 1519 1520 1523 1540 1542 1544 1549 1550 1554 1558 1559…

SENSOR DE RÉ/ MANGUEIRA DO FLEXÍVEL/ COIFA DA JUNTA HOMOCINÉTICA/ JUNTA DA TAMPA DO DIFERENCIAL/ RETENTOR DO COMANDO DE VÁLVULA/ REGULADOR DE VOLTAGEM/ PLACA REGULADORA/ CM- PARALAMA/ LÂMPADA DO FAROL/ LANTERNA TRASEIRA/ PARABRISA/ PASTILHA DE FREIO/ BATERIA/ ROLAMENTO DA RODA/ MANGUEIRA DO RODO AR/ CALOTA DO RODO AR/ CINEMÁTICO/ VÁLVULA CENTRAL/ PALHETA DO PARABRISA/ RETENTOR DO PINHÃO/ RETENTOR DO DIFERENCIAL/ MÁQUINA DE VIDRO/ CRUZETA DO CARDAN/ TAMPA DO TANQUE/ VÁLVULA DE AR…

mais curtos -Amaciamento: - assentamento dos componentes móveis e lubrificáveis - Troca de óleo: - remoção de partículas metálicas - drenagem na temperatura de trabalho - Períodos de troca: Troca do óleo e filtro de óleo do motor 60 hs. Troca do óleo da transmissão, diferencial,freios e sistema hidráulico 100 hs. Troca ou limpeza dos filtros do controle remoto, bomba de direção 60 hs. Troca do óleo de direção 100 hs. Troca do óleo dos redutores finais 100 hs. Silva e Furlani…

ETAPA 2 2.1 - Passo1 O mecanismo que troca as marchas dos carros, também conhecido como caixa de cambio, é importante, pois, é com ela que podemos tirar o máximo de um motor. Nesta caixa que são realizadas as relações entre as engrenagens para poder realizar o melhor uso do torque gerado pelo mesmo. Esse mecanismo possui as versões manuais ou automáticas, onde o manual é um mecanismo muito simples e o automático um mecanismo muito mais complexo, caro e de difícil manutenção.…

DIFERENCIAL O diferencial é um engenhoso dispositivo mecânico que permite independência de velocidade de rotação nas rodas traseiras, o que é necessário quando o carro realiza uma curva, já que, em tais circunstâncias, a velocidade de rotação da roda traseira do lado de dentro da curva é menor do que a do lado de fora, portanto os arcos percorridos são diferentes. Se as rodas traseiras fossem montadas em um único eixo rígido, quando o carro realizasse uma curva, a roda do lado de dentro…