A Evolução Dos Transportes Na Industria Do Petroleo

localização industrial Fator de localização industrial é toda a circunstância que influencia a localização das indústrias. Durante muitos séculos, a atividade industrial resumiu-se ao artesanato. Na segunda metade do século XVIII, alguns países sofreram um conjunto de transformações conhecidas no seu conjunto por Revolução Industrial. Estes acontecimentos marcaram o nascimento da indústria moderna. A máquina, cada vez mais aperfeiçoada e complexa, substitui os utensílios manuais e as…

PETRÓLEO E GÁS _ _ _ _ A indústria mundial do petróleo é marcada por grande concentração de empresas, multinacionais ou estatais dos países detentores de grandes reservas. Os países que hoje abrem seu setor petróleo às multinacionais não tiveram escala, de mercado e de produção, para desenvolver grandes empresas petrolíferas. A maioria dos países que nacionalizaram o negócio petróleo não puderam desenvolver tecnologia para acompanhar a escalada da atividade. Têm poucas opções…

A indústria FASES DA REVOLUÇÃO INDUSTRIAL Características 1ª Fase 2ª Fase 3ª Fase Nome Revolução Mecânica Revolução Energética Revolução Electrónica Período Finais do século XVIII a finais do século XIX Final do século XIX até à II Guerra Mundial Após a II Guerra Mundial Carvão (hulha) Petróleo, electricidade e gás Energias nuclear e natural renovável Perto das fontes de energia e das matérias-primas Próximo do mercado Junto à mão-de-obra e

energia, sendo desenvolvida a máquina a vapor e a locomotiva. Com a utilização dessas máquinas a produção nas indústrias aumentou significativamente tornando as indústrias uma alternativa de trabalho, provocando, assim, o crescimento das cidades, ou seja, foi-se deixando a vida no campo para o trabalho nos centros urbanos. Com o crescimento nas cidades havia a necessidade da melhora em transportes e comunicação a locomotiva a vapor foi aperfeiçoada e alguns meios de comunicação foram…

................................ 06 5.1-TANQUES ANTIONDAS ...............................................................................................06 5.2- PETRÓLEO NO MUNDO .............................................................................................06 6- NOVOS INVESTIMENTOS NA INDÚSTRIA NAVAL BRASILEIRA ...................................................... 07 6.1- Promef tem três pilares .....................................................................

DUTO VIAS TRABALHO DE TRANSPORTES E LOGISTICA ,APRESENTADO AO CURSO DE GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA CIVIL DA PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DO PARANÁ. Orientador: Prof. Lucas CURITIBA 2013 RESUMO O transporte de carga é um importante alicerce da economia de um país e um setor determinante para as exportações. Apesar disso, o modal dutoviário não representa nem 5% do total de uso nos transportes do Brasil. Este trabalho, tem por objetivo

..............8 15. Engenharia mecânica.................................................................................8 16. Engenharia metalúrgica...........................................................................8 17. Engenharia de petróleo e gás...................................................................9 18. Engenharia de produção..........................................................................9 19. Engenharia química.............................................

produtos que entrassem nas alfândegas da metrópole; - onerados ficaram os produtos industriais que faziam concorrência ao fabrico nacional; - formentou-se o associativismo empresarial com a criação de associações de agricultura, de comércio e de indústria. 🔸 Com a perda do mercado brasileiro, o governo setembrista teve de encontrar uma alternativa, assim sendo, começou a exploração colonial em África. 🔸 Mas este Governo ainda tomou medidas em torno da Educação, pois mostrava-se…

Meios de Transporte Em qualquer operação com meios de transporte devem ser levados em conta os seguintes fatores: carga transportada (quantidade, peso e valor), distância a ser percorrida e tempo de percurso. As unidades físicas utilizadas são passageiro-quilômetro e tonelada-quilômetro. Em função do volume e tipo de carga podemos destacar que: para cargas de grande volume, mas de baixo valor unitário (minérios), dá-se preferência aos meios de transportes ferroviário e aquático; para cargas

Exercícios sobre transportes Leia o artigo: Meios de Transporte Questões: 01. (OSEC) Qual é o maior corredor de exportação do Brasil? 02. (MACKENZIE) O Projeto Radam, entre outras coisas, tem mostrado a grande riqueza florestal da Amazônia. O seu aproveitamento econômico pela indústria madeireira é principalmente dificultado: a) pela heterogeneidade e dispersão das espécies arbóreas;