O Beneficio Do Acaso

O beneficio do acaso
O sucesso da operação japonesa teve apenas um senão. Na verdade, os aviões da segunda vaga, estavam destinados a atacar os porta-aviões, mas não os conseguiram encontrar, razão pela qual o segundo ataque teve menos sucesso que o primeiro, porque as bombas não eram adequadas para navios protegidos.

Os dois porta-aviões que se encontravam em Pearl Harbour tinham saído e não se encontravam no porto.
O «Lexington», estava numa missão de transporte, e seguia em direcção a Midway para entregar aeronaves de combate naquela base americana. O «Enterprise» tinha sido enviado numa missão idêntica à ilha de Wake e estava a regressar a Pearl Harbour quando se deu o ataque tendo chegado a lançar aeronaves para tentar encontrar a esquadra japonesa.

Ao não conseguir destruir os porta-aviões americanos, os japoneses falharam a destruição daquele que viria a ser o mais poderoso meio naval na guerra do Pacífico. Quando em Midway, em meados do anos seguinte as duas frotas se encontram, embora a frota japonesa fosse muito mais poderosa em termos de couraçados, ela não era tão inferior em termos de porta-aviões, ainda mais que como se veio a verificar a qualidade de construção dos porta-aviões dos Estados Unidos era superior à dos porta-aviões japoneses.

[1] Um deles é o couraçado Arizona, que foi posteriormente transformado em monumento nacional.
[2] - Não faz parte da lista o couraçado Utah, que já tinha sido convertido em navio depósito. No entanto o Utah também foi atacado e afundado. Continua hoje no mesmo lugar transformado (como o Arizona) em monumento.