A SUSPENS O AUTOMOTIVA

A SUSPENSÃO AUTOMOTIVA

A suspensão automotiva é um conjunto de peças que adequa a transmissão de energia de alguma excitação na base (por exemplo, a lombada) e a capacidade de aderência do veículo ao solo. A suspensão é um sistema que tem a função de absorver as irregularidades do solo, manter as rodas no chão e a estabilidade do automóvel. Esse sistema esta em constante movimento. O sistema é composto principalmente por amortecedores e molas. O amortecedor é um elemento fundamental no funcionamento da suspensão. Sem o amortecedor o automóvel só contaria com as molas, que em uma velocidade maior de 30km/h torna-se inconveniente. A mola de suspensão, é outro elemento diretamente conectado a função de absorver irregularidades. Trabalha junto com o amortecedor ligado na coluna de suspensão, ou em suportes específicos para ela. A mola de suspensão é feita de um aço muito flexível, tornando este componente essencial no amortecimento do veículo. O braço oscilante (ou bandeija), é ligado em uma das extremidades da carroceria por meio das buchas de borracha, e na outra extremidade é ligado à coluna de suspensão pelo pivô (ou junta esférica). As buchas de borrachas permitem que o braço oscile sem fazer ruídos. O pivô permite que a coluna gire em seu próprio eixo promovendo a direção. Também ajuda a coluna no seu movimento permitindo o ângulo de oscilação do braço. O sistema ainda conta com um batente (ou “coxim” superior). Ele fica acima do prato superior e geralmente tem um rolamento que permite que a coluna se locomova de um lado e do outro. A barra estabilizadora liga uma coluna da suspensão à outra, fazendo com que o carro permaneça o mais estável possível na estrada. Ao passar por uma irregularidade na pista, o braço oscilante recebe as oscilações das rodas e transfere esse movimento às molas que absorvem o movimento tendo sua oscilação limitada pelos amortecedores. Os amortecedores são basicamente cilindros de óleo, que se opõem ao movimento