Válvulas de instalação de recalque

1. Conceitos Gerais Um dos problemas mais freqüentes da Hidráulica é o transporte de líquidos de um ponto para outro. Se o transporte for feito em sentido descendente, aproveita-se a energia potencial do líquido – o transporte é feito por gravidade. Se o sentido for ascendente, há necessidade de se fornecer energia ao líquido – isso é feito pela bomba,través do sistema de recalque. Sistema de recalque é o conjunto formado pelas tubulações, bombas, motores e acessórios necessários para transportar uma certa vazão de líquido de um reservatório na cota Z1 para outro, na cota Z2, superior. Um sistema de recalque é composto, normalmente, por três partes: a) Tubulação de Sucção: é a tubulação que liga o reservatório inferior à bomba. Inclui acessórios tais como: válvula de pé, crivo, registros, curvas, reduções etc... b) Tubulações de Recalque: é a canalização que liga a bomba ao reservatório superior. Inclui acessórios como: registros, válvulas de retenção, curvas, etc... c) Conjunto Moto-Bomba: é o coração do sistema, que transforma energia elétrica em mecânica e a transmite ao líquido. 2. Dimensionamento da tubulação de recalque O conjunto de tubulações de recalque compreende desde a saída da bomba até a chegada ao reservatório superior. Nas edificações, o conjunto moto-bomba nunca é dimensionado para trabalhar durante 24 horas. A vazão de recalque é calculada, portanto, como a razão entre o volume do reservatório superior e o tempo de bombeamento. O dimensionamento da tubulação faz-se com a utilização da fórmula de Forchheimer:

INSTALAÇÕES DE RECALQUE

.......................................................................... 1.1 onde: D = diâmetro da tubulação, em metros; Q = vazão, em m3/s; X = número de horas de funcionamento da bomba/24horas. Encontrado um diâmetro, adota-se o diâmetro comercial mais próximo. 3. Dimensionamento da tubulação de sucção Adota-se a bitola comercial imediatamente acima do diâmetro de recalque encontrado. 4.Dimensionamento do