Transporte Publico RJ

1. Introdução
A cidade do Rio de Janeiro é uma grande metrópole com mais de seis milhões de habitantes no município e cerca de onze milhões em sua área metropolitana. Por esses motivos, um grande conglomerado urbano que necessita de meios de transporte de massa para favorecer o deslocamento entre a própria cidade com a região metropolitana.
Os ônibus são considerados responsáveis pelo trânsito lento e causadores do aumento da poluição pela grande liberação de monóxido de carbono. As empresas sofrem com as depredações, o vandalismo e as gratuidades, que geram prejuízo e perda de passageiros, o que vêm ocorrendo cada vez mais.
Segundo a FETRANSPOR (Federação das Empresas de Transportes de
Passageiros do Estado do Rio de Janeiro) existem hoje na região metropolitana do
Rio de Janeiro 105 empresas de ônibus municipais com 10.133 veículos que têm em média 5,5 anos de uso. São 724 linhas, transportando 118.00 passageiros por mês e
4.538 usuários por dia.
Os congestionamentos não afetam apenas a mobilidade urbana, retirando qualidade do sistema de transportes. O tempo perdido nos congestionamentos também traz grandes prejuízos econômicos. O custo dos congestionamentos na cidade do Rio atingiu R$ 29 bilhões em 2013.

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2. Histórico – Linha do Tempo

1817
No Brasil, o primeiro transporte tipo ônibus que surgiu foi em 1817, no Rio de
Janeiro, quando D. João VI concede a Sebastião Fábregas de Suriguê, sargentomor da Guarda Real e barbeiro do Rei, uma concessão da exploração de duas linhas de transporte de pessoas. As linhas faziam o percurso Praça XV - Quinta da
Boa Vista e Praça XV- Fazenda de Santa Cruz, e tinham um itinerário, tarifa e horário previstos.

1837
Em 1837 foi fundada a Companhia de Omnibus, iniciativa do desembargador
Aureliano de Souza e Oliveira Coutinho, futuro Visconde de Sepetiba. Ele e mais quatro sócios subscreveram as ações e em menos de dois anos já recebiam os dividendos. Cada passagem custava 100 réis, preço que