transmissão de gases

Paper final

ESTUDO DA REAL EMISSÃO DE GASES POLUENTES POR VEÍCULOS
AUTOMOTORES

Anderson Manzoli
Wilson Manzoli Júnior

RESUMO
A poluição do ar gerada diretamente pelo escapamento de veículos automotores se intensifica devido à urbanização crescente associada ao aumento das taxas de motorização.
Ações voltadas para amenizar os impactos da poluição do ar são insuficientes e os habitantes das cidades estão expostos a situações de risco à saúde.
Determinou-se experimentalmente a emissão de CO e HC em gramas de poluente por quilômetro rodado (g/km) em diversas condições e construiu-se um banco de dados sobre como esses parâmetros interferem na geração desses gases nos percursos estabelecidos, fornecendo uma previsão mais realista. Os resultados pretendem conscientizar os administradores públicos acerca da necessidade de se mensurar a real emissão de poluentes em qualquer cidade, pois o número reduzido de automóveis em cidades pequenas e médias não significa diretamente a inexistência de problemas com a poluição.
1 INTRODUÇÃO
A Organização Mundial de Saúde estima, em termos mundiais, que mais de 1,4 bilhões de residentes das áreas urbanas respiram ar que excedem negativamente os padrões atuais de qualidade (WRI, 1999); e que de acordo com Delucchi (2004), os veículos automotores nos Estados Unidos geram custos relacionados aos danos à saúde, na ordem de US$ 30 a
US$ 560 bilhões ao ano.
O transporte de bens e pessoas é fundamental para a integração das regiões do país proporcionando o desenvolvimento econômico e social. Para que isso ocorra, é preciso alocar recursos para a construção e a manutenção da infra-estrutura dos modos de transporte, bem como prever a energia necessária para a movimentação dos veículos. Essas ações devem, no entanto, levar sempre em conta as questões ambientais, o que normalmente é negligenciado pelos poderes públicos.
O número de veículos automotores em circulação no Brasil vem crescendo significativamente nas