Trafo

Sumário

3. Objetivos 2
5. Introdução teórica 2
5.1. Aspectos Construtivos 3
5.2. Princípio de Funcionamento 5
5.3. Controle de Velocidade nos Motores CC 8
5.4. Vantagens e desvantagens dos acionamentos em corrente contínua 9
5.4.1 Vantagens 9
5.4.2 Desvantagens 10
6. Lista de Material: 11
7. Procedimento Experimental I 12
8. Procedimento Experimental II 16
9. Procedimento Experimental III 18
Comparando Resultados Obtidos 20
Conclusão 23
Webgrafia 25

3. Objetivos

• Determinar as curvas de velocidade em relação à carga (Ia) Máquinas CC nas ligações, paralela, série e compound;

• Compreender o funcionamento e as ligações do motor CC.

5. Introdução teórica

5.1. Aspectos Construtivos

As máquinas de corrente contínua podem ser utilizadas tanto como motor quanto como gerador. Porém, uma vez que as fontes retificadoras de potência podem gerar tensão contínua de maneira controlada a partir da rede alternada, pode-se considerar que, atualmente, a operação como gerador fica limitada aos instantes de frenagem e reversão de um motor.

Atualmente, o desenvolvimento das técnicas de acionamentos de corrente alternada (CA) e a viabilidade econômica têm favorecido a substituição dos motores de corrente contínua (CC) pelos motores de indução acionados por inversores de frequência. Apesar disso, devido às suas características e vantagens, que serão analisadas adiante, o motor CC ainda se mostra a melhor opção em inúmeras aplicações, tais como:

· Máquinas de Papel
· Bobinadeiras e desbobinadeiras
· Laminadores
· Máquinas de Impressão
· Extrusoras
· Prensas
· Elevadores
· Movimentação e Elevação de Cargas
· Moinhos de rolos
· Indústria de Borracha
· Mesa de testes de motores

Aspectos Construtivos

O motor de corrente contínua é composto de duas estruturas magnéticas:

· Estator (enrolamento de campo ou ímã permanente);
· Rotor (enrolamento de armadura).

O estator é composto de uma estrutura ferromagnética com pólos salientes aos quais são